Awọn oṣiṣẹ wa ni gbogbogbo ni ẹmi ti “ilọsiwaju ilọsiwaju ati didara julọ”, ati papọ pẹlu ọjà didara ti o ga julọ, ami idiyele ọjo ati awọn solusan ikọja lẹhin-tita, a gbiyanju lati ni igbẹkẹle gbogbo alabara kan fun Tita Eni Gbona Tita 5ton 6wheel Ming Dump Truck fun Ọja Afirika, Fun paapaa awọn ibeere diẹ sii rii daju pe iwọ kii yoo duro lati kan si wa. O ṣeun – Iranlọwọ rẹ n ṣe iwuri fun wa nigbagbogbo.
Awọn oṣiṣẹ wa ni gbogbogbo ni ẹmi ti “ilọsiwaju ilọsiwaju ati didara julọ”, ati papọ pẹlu ọjà didara ti o ga julọ, ami idiyele ọjo ati awọn solusan ikọja lẹhin-tita, a gbiyanju lati jèrè gbogbo igbẹkẹle alabara kan funGbẹkẹle iwakusa idalenu ikoledanu, Awọn oṣiṣẹ wa ti wa ni ifaramọ si ẹmi "orisun-Iduroṣinṣin ati Idagbasoke Ibanisọrọ", ati tenet ti "Didara kilasi akọkọ pẹlu Iṣẹ Didara". Gẹgẹbi awọn iwulo ti gbogbo alabara, a pese awọn iṣẹ adani & ti ara ẹni lati ṣe iranlọwọ fun awọn alabara lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde wọn ni aṣeyọri. Kaabọ awọn alabara lati ile ati odi lati pe ati beere!
Ọja Paramita
| Nọmba awoṣe ọkọ, MT25 naa | ||
| ise agbese | Iṣeto ni ati sile | awọn akiyesi |
| engine iru | YC6L330-T300 Agbara: 243 kW (330 HP) engine iyara 2200 rpm Torsion: 1320 Newton mita, iyara engine ni 1500 rpm iseju. Agbara nipo: 8.4L, in-ila 6-silinda Diesel engine | National III itujade boṣewa antifreeze: ni isalẹ odo 25 iwọn Celsius Tabi awọn iṣedede itujade IIII ti orilẹ-ede jẹ iyan |
| idimu | Idimu monolithic φ 430 kiliaransi adaṣe adaṣe | |
| jia-apoti | Awoṣe 7DS 100, apoti ẹyọkan ni fọọmu ọna ọna agbedemeji agbedemeji, Shaanxi Yara 7 Dbox, ipin iyara si Fan Guo: 9.2 / 5.43 / 3.54 / 2.53 / 1.82 / 1.33 / 1.00 Gbigbe epo gbigbe, fi agbara mu lubrication ti oju ehin | |
| gbigba agbara | Awoṣe QH-50B, Shaanxi Yara | |
| ru asulu | Afara ẹhin ti o jọra ni agbara gbigbe ti awọn toonu 32, idinku ipele-meji, ipin idinku akọkọ 1.93, ipin iyara eti kẹkẹ 3.478, ati ipin idinku lapapọ 6.72 | |
| yipada | Agbara hydraulic, lupu ominira 1 ati fifa idari 1 | |
| awọn atilẹyin | Nikan-Afara ti nso agbara: 6,5 tonnu | |
| Awọn kẹkẹ ati taya | Taya apẹrẹ Àkọsílẹ Mine, 10.00-20 (pẹlu taya inu) 7.5V-20 irin Kẹkẹ rimu Awọn kẹkẹ apoju ni olopobobo | |
| egungun eto | Eto idaduro eefun ti iyika kaakiri olominira, eefun egungun eefun ti ṣẹ egungun, eefun ti ṣẹ egungun gaasi Ìmúdàgba Iṣakoso, pa ṣẹ egungun àtọwọdá | Eto idaduro eefun ti iyika kaakiri olominira, eefun egungun |
| awaoko | Gbogbo-irin kaki, irin ati sinkii kun itoju Aiṣedeede kabu a imooru ideri epo pan egboogi-kolu oluso awo mẹrin-ojuami ẹrọ Ṣe aabo hood ọkọ ayọkẹlẹ pada | |
Awọn ẹya ara ẹrọ
Ni iwaju kẹkẹ orin 2150mm, awọn alabọde kẹkẹ orin 2250mm, ati awọn ru kẹkẹ orin 2280mm, pẹlu kan wheelbase ti 3250mm + 1300mm. Férémù ọkọ̀ akẹ́rù náà ní ìtànṣán àkọ́kọ́ pẹ̀lú gíga 200mm, ìbú 60mm, àti ìsanra 10mm. Atilẹyin awo irin 10mm tun wa ni ẹgbẹ mejeeji, pẹlu tan ina isalẹ fun agbara afikun.
Ọna ikojọpọ jẹ gbigbejade ẹhin pẹlu atilẹyin ilọpo meji, pẹlu awọn iwọn 130mm nipasẹ 2000mm, ati giga ikojọpọ ti de 4500mm. Awọn taya iwaju jẹ awọn taya waya 825-20, ati awọn taya ẹhin jẹ awọn taya waya 825-20 pẹlu iṣeto taya taya meji. Iwọn apapọ ti oko nla jẹ: Gigun 7200mm, Iwọn 2280mm, Giga 2070mm.
Awọn iwọn apoti ẹru jẹ: Gigun 5500mm, Iwọn 2100mm, Giga 950mm, ati pe o jẹ ti irin ikanni. Awọn sisanra awo apoti ẹru jẹ 12mm ni isalẹ ati 6mm ni awọn ẹgbẹ. Eto idari jẹ idari ẹrọ, ati pe ọkọ nla ti ni ipese pẹlu awọn orisun omi ewe iwaju mẹwa 10 pẹlu iwọn ti 75mm ati sisanra ti 15mm, bakanna bi awọn orisun omi ewe 13 ẹhin pẹlu iwọn ti 90mm ati sisanra ti 16mm.
Apoti ẹru naa ni iwọn didun ti awọn mita onigun 9.2, ati pe ọkọ nla naa ni agbara gigun ti o to 15°. O ni agbara fifuye ti o pọju ti awọn toonu 25 ati pe o ṣe ẹya ẹrọ mimu gaasi eefi fun itọju itujade. Redio titan ti o kere julọ ti oko nla jẹ 320mm.
Awọn alaye ọja
Awọn Ibeere Nigbagbogbo (FAQ)
1. Ṣe ọkọ naa pade awọn iṣedede ailewu?
Bẹẹni, awọn oko nla idalẹnu iwakusa wa pade awọn iṣedede aabo agbaye ati pe wọn ti ṣe nọmba awọn idanwo ailewu lile ati awọn iwe-ẹri.
2. Ṣe Mo le ṣe atunṣe iṣeto naa?
Bẹẹni, a le ṣe atunṣe iṣeto ni ibamu si awọn aini alabara lati pade awọn iwulo ti awọn oju iṣẹlẹ iṣẹ oriṣiriṣi.
3. Awọn ohun elo wo ni a lo ninu ile-ara?
A lo awọn ohun elo ti o ni agbara-giga lati kọ awọn ara wa, ni idaniloju agbara to dara ni awọn agbegbe iṣẹ lile.
4. Kini awọn agbegbe ti a bo nipasẹ iṣẹ lẹhin-tita?
Agbegbe iṣẹ lẹhin-tita pupọ wa gba wa laaye lati ṣe atilẹyin ati iṣẹ awọn alabara ni ayika agbaye.
Lẹhin-Tita Service
A nfunni ni kikun iṣẹ lẹhin-tita, pẹlu:
1. Fun awọn alabara ikẹkọ ọja okeerẹ ati itọsọna iṣiṣẹ lati rii daju pe awọn alabara le lo deede ati ṣetọju ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu.
2. Pese idahun ti o ni kiakia ati awọn iṣoro imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ lati rii daju pe awọn onibara ko ni wahala ninu ilana lilo.
3. Pese awọn ohun elo atilẹba ati awọn iṣẹ itọju lati rii daju pe ọkọ le ṣetọju ipo iṣẹ to dara ni eyikeyi akoko.
4. Awọn iṣẹ itọju deede lati fa igbesi aye ọkọ naa pọ si ati rii daju pe iṣẹ rẹ nigbagbogbo ni itọju ni ti o dara julọ.
Awọn oṣiṣẹ wa ni gbogbogbo ni ẹmi ti “ilọsiwaju ilọsiwaju ati didara julọ”, ati papọ pẹlu ọjà didara ti o ga julọ, ami idiyele ọjo ati awọn solusan ikọja lẹhin-tita, a gbiyanju lati ni igbẹkẹle gbogbo alabara kan fun Tita Eni Gbona Tita 5ton 6wheel Ming Dump Truck fun Ọja Afirika, Fun paapaa awọn ibeere diẹ sii rii daju pe iwọ kii yoo duro lati kan si wa. O ṣeun – Iranlọwọ rẹ n ṣe iwuri fun wa nigbagbogbo.
Idinku nla GbẹkẹleIwakusa Idasonu ikoledanu, Awọn oṣiṣẹ wa ti wa ni ifaramọ si ẹmi "orisun-Iduroṣinṣin ati Idagbasoke Ibanisọrọ", ati tenet ti "Didara kilasi akọkọ pẹlu Iṣẹ Didara". Gẹgẹbi awọn iwulo ti gbogbo alabara, a pese awọn iṣẹ adani & ti ara ẹni lati ṣe iranlọwọ fun awọn alabara lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde wọn ni aṣeyọri. Kaabọ awọn alabara lati ile ati odi lati pe ati beere!
