Iniulat ng Allison Transmission na ilang Chinese mining equipment manufacturer ang nag-export ng mga trak na nilagyan ng Allison WBD (wide body) series transmissions sa South America, Asia at Middle East, na nagpapalawak ng kanilang pandaigdigang negosyo.
Sinasabi ng kumpanya na ang serye ng WBD nito ay nagpapataas ng produktibidad, nagpapabuti ng kakayahang magamit at binabawasan ang mga gastos para sa mga off-road mining truck. Partikular na idinisenyo para sa mga wide-body mining truck (WBMDs) na tumatakbo sa mga demanding duty cycle at malupit na kapaligiran, ang Allison 4800 WBD transmission ay naghahatid ng pinalawak na torque band at mas mataas na Gross Vehicle Weight (GVW).
Sa unang kalahati ng 2023, nilagyan ng mga Chinese mining equipment manufacturer tulad ng Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang at Kone ang kanilang mga WBMD truck ng Allison 4800 WBD transmissions. Ayon sa mga ulat, ang mga trak na ito ay ini-export sa maraming dami sa Indonesia, Saudi Arabia, Colombia, Brazil, South Africa at iba pang mga bansa at rehiyon. Ang open pit mining at transportasyon ng ore ay isinasagawa sa Africa, Pilipinas, Ghana at Eritrea.
“Nalulugod si Allison Transmission na mapanatili ang isang pangmatagalang relasyon sa isang pangunahing tagagawa ng kagamitan sa pagmimina sa China. Natutugunan ng Allison Transmission ang mga espesyal na pangangailangan ng mga customer,” sabi ni David Wu, general manager ng Shanghai Allison Transmission China Sales. “Alinsunod sa pangako ng Allison brand, patuloy kaming magbibigay ng maaasahang, value-added propulsion solution na naghahatid ng performance na nangunguna sa industriya at kabuuang halaga ng pagmamay-ari.”
Sinabi ni Ellison na ang transmission ay naghahatid ng buong throttle, high-torque starts at madaling pagsisimula ng burol, na inaalis ang mga problema sa manual transmission tulad ng mga shift failure sa mga burol na maaaring maging sanhi ng pag-skid ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang transmission ay maaaring awtomatiko at matalinong maglipat ng mga gears batay sa mga kondisyon ng kalsada at pagbabago ng grado, na pinapanatili ang engine na patuloy na tumatakbo at pinatataas ang kapangyarihan at kaligtasan ng sasakyan sa mga incline. Ang built-in na hydraulic retarder ng transmission ay tumutulong sa pagpepreno nang walang thermal reduction at, kasama ng patuloy na paggana ng bilis ng pababa, pinipigilan ang sobrang bilis sa mga pababang grado.
Sinasabi ng kumpanya na ang patentadong torque converter ay nag-aalis ng clutch wear na karaniwan sa mga manual transmission, na nangangailangan lamang ng regular na mga pagbabago sa filter at fluid upang mapanatili ang peak performance, at ang hydraulic torque converter actuation ay binabawasan ang mekanikal na shock. Nilagyan din ang transmission ng mga predictive feature na proactive na alerto sa kondisyon ng transmission at mga pangangailangan sa pagpapanatili. Ang error code ay ipinapakita sa gear selector.
Ang mga trak ng WBMD na tumatakbo sa malupit na kapaligiran ay kadalasang naghahatid ng mabibigat na karga, at sinabi ni Ellison na ang mga trak na nilagyan ng mga pagpapadala ng WBD ay maaaring makatiis ng madalas na pagsisimula at paghinto at maiwasan ang mga potensyal na pagkasira na dulot ng 24 na oras na operasyon.
Oras ng post: Dis-04-2023