Параметар производа
| Број модела возила, МТ25 | ||
| пројекат | Конфигурација и параметри | примедбе |
| тип мотора | ИЦ6Л330-Т300 Снага: 243 кВ (330 КС) брзина мотора 2200 о/мин Торзија: 1320 Њутн метара, брзина мотора на 1500 о/мин минут. Запремина: 8.4Л, редни 6-цилиндарски дизел мотор | Антифриз националног ИИИ стандарда емисије: испод нуле 25 степени Целзијуса Или национални ИИИИ стандарди за емисију нису обавезни |
| квачила | Квачило монолитно φ 430 зазор аутоматско подешавање | |
| мењач | Модел 7ДС 100, једнострука кутија са двоструком структуром средњег вратила, Схаанки Фаст 7 Дбок, однос брзине према Фан Гуоу: 9.2/5.43/3.54/2.53/1.82/1.33/1.00 Хлађење трансмисионог уља, принудно подмазивање површине зуба | |
| одвод снаге | Модел КХ-50Б, Схаанки Фаст | |
| задња осовина | Паралелни задњи мост има носивост од 32 тоне, двостепено успоравање, главни однос успоравања 1,93, однос брзине ивице точкова 3,478 и однос укупног успоравања 6,72 | |
| окренути | Хидраулична снага, 1 независна петља и 1 пумпа за управљање | |
| пропонс | Носивост једног моста: 6,5 тона | |
| Точкови и гуме | Гума у облику рудничког блока, 10.00-20 (са унутрашњом гумом) 7.5В-20 челик Наплатци точкова Резервни точкови на велико | |
| кочиони систем | Хидраулични кочиони систем независног циркулационог кола, хидраулична кочница хидраулични кочиони систем, хидраулични кочиони гас Динамичка контрола, вентил паркирне кочнице | Хидраулични кочиони систем независног циркулационог кола, хидраулична кочница |
| пилотхоусе | Потпуно челична кабина, третман гвожђа и цинка Оффсет кабина, поклопац хладњака, уљно корито, штитник против детонације машина са четири тачке Причврстите поклопац кабине назад | |
Карактеристике
Траг предњих точкова је 2150мм, средњи траг точкова је 2250мм, а траг задњих точкова је 2280мм, са међуосовинским растојањем од 3250мм + 1300мм. Рам камиона се састоји од главне греде висине 200мм, ширине 60мм и дебљине 10мм. Ту је и ојачање челичне плоче од 10 мм са обе стране, заједно са доњом гредом за додатну снагу.
Начин истовара је задњи истовар са двоструким ослонцем, димензија 130мм са 2000мм, а висина истовара достиже 4500мм. Предње гуме су 825-20 жичане гуме, а задње гуме су 825-20 жичане гуме са конфигурацијом двоструких гума. Укупне димензије камиона су: дужина 7200мм, ширина 2280мм, висина 2070мм.
Димензије товарног сандука су: дужина 5500мм, ширина 2100мм, висина 950мм и израђена је од челичног канала. Дебљина плоче товарног сандука је 12 мм на дну и 6 мм са стране. Управљачки систем је механички, а камион је опремљен са 10 предњих лиснатих опруга ширине 75мм и дебљине 15мм, као и 13 задњих лиснатих опруга ширине 90мм и дебљине 16мм.
Теретни сандук има запремину од 9,2 кубна метра, а камион има способност пењања до 15°. Има максималну носивост од 25 тона и има пречистач издувних гасова за третман емисија. Минимални радијус окретања камиона је 320мм.
Детаљи о производу
Често постављана питања (ФАК)
1. Да ли возило испуњава безбедносне стандарде?
Да, наши рударски кипери испуњавају међународне безбедносне стандарде и прошли су низ ригорозних безбедносних тестова и сертификата.
2. Могу ли да прилагодим конфигурацију?
Да, можемо прилагодити конфигурацију према потребама купаца како бисмо задовољили потребе различитих радних сценарија.
3. Који материјали се користе у изградњи тела?
Користимо материјале високе чврстоће отпорне на хабање за изградњу наших тела, обезбеђујући добру издржљивост у тешким радним окружењима.
4. Које области покрива постпродајна услуга?
Наша опсежна покривеност услугама након продаје омогућава нам да подржимо и сервисирамо клијенте широм света.
Сервис након продаје
Нудимо свеобухватну постпродајну услугу, укључујући:
1. Дајте купцима свеобухватну обуку о производу и упутства за рад како бисте били сигурни да купци могу правилно да користе и одржавају кипер.
2. Обезбедите брз одговор и тим за техничку подршку за решавање проблема како бисте осигурали да купци немају проблема у процесу коришћења.
3. Обезбедите оригиналне резервне делове и услуге одржавања како бисте осигурали да возило може да одржи добро радно стање у било ком тренутку.
4. Редовне услуге одржавања како би се продужио век трајања возила и осигурало да се његове перформансе увек одржавају на најбољи могући начин.
