ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਐਲੀਸਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕਈ ਚੀਨੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਐਲੀਸਨ ਡਬਲਯੂਬੀਡੀ (ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ) ਸੀਰੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਡਬਲਯੂਬੀਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਮਾਂਡ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕਾਂ (WBMDs) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲੀਸਨ 4800 WBD ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟਾਰਕ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਨੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਲਿਉਗੋਂਗ, ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ, ਪੇਂਗਜਿਆਂਗ ਅਤੇ ਕੋਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਬਲਯੂਬੀਐਮਡੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਐਲੀਸਨ 4800 ਡਬਲਯੂਬੀਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਟਰੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕੋਲੰਬੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਘਾਨਾ ਅਤੇ ਇਰੀਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਪਿਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
“ਐਲੀਸਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਐਲੀਸਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ”ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਲੀਸਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਾਈਨਾ ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਡੇਵਿਡ ਵੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਐਲੀਸਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜੋ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਐਲੀਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੁੱਲ ਥ੍ਰੋਟਲ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਡਰ ਥਰਮਲ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਸਪੀਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਟੈਂਟਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਕਲਚ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਤ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਬਲਯੂਬੀਐਮਡੀ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਲੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਬਲਯੂਬੀਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 24-ਘੰਟੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।