2021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Hitachi ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရား (HCM) နှင့် ABB တို့သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအပေါ်အခြေခံသည့် စွမ်းအင်အပြည့်ရှိသော သတ္တုတွင်းထရပ်ကားတစ်စီးကို တီထွင်ရန် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ဇွန်လ 2021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ကြေငြာခဲ့သည်။ ABB မှ စွမ်းအင်မြင့်မားပြီး တာရှည်ခံဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့် စနစ်။
ထို့နောက် 2023 ခုနှစ် မတ်လတွင် HCM နှင့် First Quantum တို့သည် ဇမ်ဘီယာရှိ Kansanshi ကြေးနီသတ္တုတွင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ထရပ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လက်ရှိ trolley assist system ကြောင့် ဤစမ်းသပ်မှုများအတွက် စံပြစမ်းသပ်နေရာတစ်ခုဖြစ်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ မိုင်းတွင်းတွင် HCM တွန်းလှည်း ၄၁ စီးရှိပြီးဖြစ်သည်။
ထရပ်ကားအသစ်သည် ယခုအခါ ပြီးစီးလုနီးပြီဖြစ်ကြောင်း IM မှ သတင်းပေးပို့နိုင်ပါသည်။ HCM Japan မှ IM သို့ "Hitachi Construction Machinery သည် ABB Ltd မှ ဘက်ထရီများ၊ အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်အခြေခံအဆောက်အအုံများပါရှိသော ၎င်း၏ပထမဆုံးဘက်ထရီအကြမ်းခံအမှိုက်ပုံးတင်ကားကို First Quantum's Kanshan West စက်ရုံသို့ 2024 နှစ်လယ်ပိုင်းလောက်တွင် ပေးပို့မည်ဖြစ်ပါသည်။ ကြေးနီနှင့် ရွှေတူးဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှု။ လည်ပတ်မှု။"
အစမ်းဖြန့်ကျက်မှုသည် Kansanshi ၏ S3 တိုးချဲ့မှုပရောဂျက်နှင့် ကိုက်ညီမည်ဖြစ်ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း HCM က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဘက်ထရီစနစ်၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များအပြင် ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အရန်လုပ်ငန်းများကို လက်ရှိတွင် စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်ဟု HCM မှ ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ Hitchinaka Rinko စက်ရုံတွင် Pantograph Hitachi သည် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ၎င်း၏ Urahoro စမ်းသပ်ဆိုက်တွင် တွန်းလှည်းများကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီအပြည့်ထရပ်ကားများ၏ အမှန်တကယ်အမျိုးအစားကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသေးပေ။
လက်ရှိ trolleybus စနစ်များမှ ဘက်ထရီအားသုံး အမှိုက်ပုံကြီးများဆီသို့ သက်သေပြနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် Hitachi ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားသည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များ၏ စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ စနစ်၏ အဆင့်မြှင့်နိုင်သော ဒီဇိုင်းသည် ရှိပြီးသား ဒီဇယ်ထရပ်ကားများကို အနာဂတ် ခံနိုင်သော ဘက်ထရီစနစ်များအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန်၊ အရွယ်တင်နိုင်သော သင်္ဘောများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု သက်ရောက်မှု အနည်းဆုံးနှင့် First Quantum ကဲ့သို့သော ဖောက်သည်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးများကို ပေးစွမ်းနိုင်စေမည့် အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
First Quantum ၏ ရှိပြီးသား Hitachi ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများ သင်္ဘောတွင် ဇမ်ဘီယာတွင် သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် လုပ်ဆောင်နေသော EH3500ACII 39 စင်းနှင့် EH3500AC-3 တောင့်တင်းသော ထရပ်ကား နှစ်စီးအပြင် ကမ္ဘာအနှံ့ လည်ပတ်နေသော ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းခွင်သုံး စက်အများအပြား ပါဝင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် HCM/Bradken အကြမ်းခံသော pallet ဒီဇိုင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော နောက်ထပ် EH4000AC-3 ထရပ်ကား အစီးရေ 40 ကို S3 တိုးချဲ့မှု ပရောဂျက်ကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် Kansas သို့ တင်ပို့လျက်ရှိသည်။ ပထမဆုံး Hitachi EH4000 အမှိုက်ပုံးအသစ် (နံပါတ် RD170) သည် 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်သည်။ Bradken Eclipse ပုံးများနှင့် ပျောက်ဆုံးသွားများကို ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းပညာ တပ်ဆင်ထားသည့် EX5600-7E (လျှပ်စစ်) excavators ခြောက်စီးကိုလည်း ပေးပို့ခဲ့သည်။
ပြီးသည်နှင့်၊ S3 တိုးချဲ့ရေးစီမံကိန်းတွင် တစ်နှစ်လျှင် 25 တန်မျှ သွယ်တန်းထားသော off-grid processing စက်ရုံနှင့် ပိုကြီးသော သတ္တုတွင်းပန်းခြံအသစ်တစ်ခုတို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး Kansan West ၏ တစ်နှစ်လျှင် စုစုပေါင်း ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တစ်နှစ်လျှင် 53 တန်အထိ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့မှုပြီးသည်နှင့်၊ Kansansi တွင် ကြေးနီထုတ်လုပ်မှုသည် ကျန်မိုင်းသက်တမ်း 2044 ခုနှစ်အထိ တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှတန်ချိန် 250,000 ဝန်းကျင်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court၊ Lower Kings Road၊ Berkhamsted၊ Hertfordshire၊ England HP4 2AF၊ United Kingdom
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၃