Уште во јуни 2021 година, Hitachi Construction Machinery (HCM) и ABB ја објавија својата соработка за да развијат електричен камион за рударство со целосна батерија, кој ќе ја добие потребната моќност за работа од надземната мрежа на трамвај додека истовремено ќе ја полни енергијата на бродот врз основа на складирање енергија систем со технологија батерии со голема моќност и долг век на траење од ABB.
Потоа, во март 2023 година, HCM и First Quantum објавија дека рудникот за бакар Кансанши во Замбија ќе биде место за тестирање идеално за овие испитувања благодарение на постоечкиот систем за помош на количка усогласен со развојот на камиони за влечење на батерии. Во рудникот веќе има 41 тролејбус HCM.
IM може да извести дека новиот камион сега е блиску до завршување. HCM Japan изјави за IM: „Hitachi Construction Machinery ќе го испорача својот прв цврст камион со батерии со батерии ABB Ltd, вградени полначи и поврзана инфраструктура околу средината на 2024 година во фабриката Каншан Вест на First Quantum. Техничка физибилити студија за ископ на бакар и злато. операција“.
Пробното распоредување ќе се совпадне со проектот за проширување на S3 на Kansanshi, а пуштањето во работа и првото производство се очекуваат во 2025 година, додаде HCM. Во моментов се тестираат основните функции на системот за батерии, како и хидрауличната опрема и помошните операции, додаде HCM. Пантограф во фабриката Хичинака Ринко во Јапонија. Hitachi, исто така, може да тестира тролејбуси на својот полигон Урахоро во Јапонија. Вистинската категорија на камиони со полни батерии сè уште не е откриена.
Со примена на докажана технологија од постојните системи на тролејбус до камиони со батерии, градежната машина Hitachi може да го забрза развојот на пазарот на своите производи. Дизајнот на системот што може да се надградува, исто така, ја обезбедува дополнителната придобивка од дозволувањето на постоечките дизел камионски флоти да се надградат на системи за батерии кои се отпорни на иднината, обезбедувајќи скалабилни способности на флотата, минимално оперативно влијание и поголема вредност за клиентите како First Quantum.
Постоечката флота на градежна опрема на First Quantum на Hitachi вклучува 39 EH3500ACII и два цврсти камиони EH3500AC-3 кои работат во рударските операции во Замбија, како и неколку машини од градежно ниво кои работат на глобално ниво. Дополнителни 40 камиони EH4000AC-3, опремени со најновиот дизајн на цврсти палети HCM/Bradken, се испорачуваат во Канзас за поддршка на проширувањето на проектот за проширување на S3. Првиот нов камион-кипер Hitachi EH4000 (бр. RD170) ќе стапи во употреба во септември 2023 година. Исто така, испорачани беа шест нови багери EX5600-7E (електрични) опремени со корпи Bradken Eclipse и технологија за откривање заби што недостасуваат.
Откако ќе се заврши, проектот за проширување на S3 ќе вклучува 25 тони годишно фабрика за преработка надвор од мрежата и нов, поголем рударски парк, зголемувајќи го вкупниот годишен производствен капацитет на Кансан Вест на 53 тони годишно. Откако ќе заврши проширувањето, се очекува производството на бакар во Кансанси да биде во просек околу 250.000 тони годишно во текот на преостанатиот век на рудникот до 2044 година.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, Англија HP4 2AF, Обединетото Кралство
Време на објавување: Декември-13-2023 година