2021. gada jūnijā Hitachi Construction Machinery (HCM) un ABB paziņoja par sadarbību, lai izstrādātu pilna akumulatora elektrisko kalnrūpniecības kravas automašīnu, kas saņemtu darbam nepieciešamo jaudu no tramvaja kontakttīkla, vienlaikus uzlādējot borta enerģiju, pamatojoties uz enerģijas akumulatoru. sistēma ar tehnoloģiju lieljaudas un ilga mūža akumulatoriem no ABB.
Pēc tam, 2023. gada martā, HCM un First Quantum paziņoja, ka Kansanshi vara raktuves Zambijā būs ideāli piemērota izmēģinājumu vieta šiem izmēģinājumiem, pateicoties esošajai ratiņu palīgsistēmai, kas ir saskaņota ar akumulatoru darbināmu kravas automašīnu izstrādi. Raktuvēs jau ir 41 HCM trolejbuss.
IM var ziņot, ka jaunā kravas automašīna tagad ir gandrīz pabeigta. HCM Japan pastāstīja IM: “Hitachi Construction Machinery piegādās savu pirmo cieto pašizgāzēju ar pilnu akumulatoru ar ABB Ltd akumulatoriem, iebūvētiem lādētājiem un saistīto infrastruktūru aptuveni 2024. gada vidū First Quantum Kanšānas rietumu rūpnīcā. Vara un zelta ieguves tehniskā priekšizpēte. operācija”.
HCM piebilda, ka izmēģinājuma ieviešana sakritīs ar Kansanshi S3 paplašināšanas projektu, un tā nodošana ekspluatācijā un pirmā ražošana ir paredzēta 2025. gadā. Šobrīd tiek testētas akumulatoru sistēmas pamatfunkcijas, kā arī hidrauliskais aprīkojums un palīgdarbības, piebilda HCM. Pantogrāfs Hitchinaka Rinko rūpnīcā Japānā. Hitachi var arī testēt trolejbusus savā Urahoro poligonā Japānā. Īstā pilna akumulatoru kravas automašīnu kategorija vēl nav atklāta.
Pielietojot pārbaudītas tehnoloģijas no esošajām trolejbusu sistēmām ar akumulatoru darbināmiem pašizgāzējiem, Hitachi Construction Machinery var paātrināt savu produktu tirgus attīstību. Sistēmas jaunināmais dizains nodrošina arī papildu priekšrocības, ļaujot esošos dīzeļdzinēju kravas automašīnu parkus modernizēt uz nākotnes akumulatoru sistēmām, nodrošinot mērogojamu autoparka iespējas, minimālu darbības ietekmi un lielāku vērtību tādiem klientiem kā First Quantum.
First Quantum esošajā Hitachi celtniecības tehnikas parkā ir 39 EH3500ACII un divi EH3500AC-3 kravas automobiļi, kas darbojas kalnrūpniecībā Zambijā, kā arī vairākas būvniecības mēroga mašīnas, kas darbojas visā pasaulē. Papildu 40 EH4000AC-3 kravas automašīnas, kas aprīkotas ar jaunāko HCM/Bradken izturīgo palešu dizainu, tiek nosūtītas uz Kanzasu, lai atbalstītu S3 paplašināšanas projekta paplašināšanu. Pirmais jaunais Hitachi pašizgāzējs EH4000 (Nr. RD170) tiks nodots ekspluatācijā 2023. gada septembrī. Tika piegādāti arī seši jauni EX5600-7E (elektriskie) ekskavatori, kas aprīkoti ar Bradken Eclipse kausiem un trūkstošo zobu noteikšanas tehnoloģiju.
Kad S3 paplašināšanas projekts būs pabeigts, tas ietvers 25 tonnas gadā ārpus tīkla pārstrādes rūpnīcu un jaunu, lielāku ieguves parku, palielinot Kansan West kopējo gada ražošanas jaudu līdz 53 tonnām gadā. Kad paplašināšana būs pabeigta, tiek prognozēts, ka vara ražošana Kanzansi būs vidēji aptuveni 250 000 tonnu gadā atlikušajā raktuvju darbības laikā līdz 2044. gadam.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, Apvienotā Karaliste
Izlikšanas laiks: 13. decembris 2023