Parametreya hilberê
| Modela Hilberê | CT2 |
| Çîna sotemeniyê | Petrolê mazotê |
| Moda ajotinê | Li her du aliyan ajotina ducarî |
| Type Engine | 4 DW 93 (welat III) |
| Hêza motorê | 46KW |
| Pumpa Variable Hydraulic | PV 20 |
| Modela Veguheztinê | Sereke: bê gav, Alîkariya Leza Guharbar: 130 (4 +1) qut |
| Rear Axle | Isuzu |
| Propons | SL 153T |
| Mode Brake | Oil brake |
| Rêya ajotinê | Rear-cerdevan |
| Distance Wheel Rear | 1600mm |
| Pêşî Track | 1600mm |
| Tread | 2300mm |
| Direction Machine | Hêza hîdrolîk |
| Modela Tire | Pêşî: 650-16Paş: 10-16.5gear |
| Mezinahiyên Giştî yên Otomobîlek | Dirêjî 5400mm * Firahî 1600mm * Bilindahî 2100mm heya banê ewlehiyê 2,2 metre |
| Mezinahiya Tankê | Dirêjahî 2400mm * Firehiya1550* Bilindahî1250mm |
| Tank Plate Thickness | 3mm + 2mm polayê zengarnegir îzolekirî du qat |
| Volume Tank Milk (m³) | 3 |
| Giraniya barkirinê / Ton | 3 |
Features
Dubare ajotina wesayitê li her du aliyan vekêşana hêja li deverên dijwar peyda dike. Bi axek paşîn a Isuzu û mîla pêvek SL 153T ve hatî peyda kirin, ew ji bo karên giran domdarî û pêbaweriyê peyda dike. Pergala frena rûnê ya kamyonê frenek ewle û pêbawer misoger dike.
Moda ajotina paşîn-parastinê, bi dûrahiya çerxa paşîn a 1600 mm û rêyek pêşîn a 1600 mm, li ser deverên cihêreng beşdarî aramî û manevrabûnê dibe. Pergala rêberiya hêza hîdrolîk ji ajokar re kontrolek bêhêz peyda dike.
Kamyon bi tîrêjên pêş (650-16) û tîrêjên paşîn (10-16.5 gear) ve hatî çêkirin da ku şert û mercên rê yên cihêreng bi bandor birêve bibe. Bi pîvanek giştî ya 5400 mm dirêjî, 1600 mm bi firehî, û 2100 mm bilindahî (bi banê ewlehiyê 2,2 metre), ew hem ji bo hawîrdorên gundewarî û hem jî ji bo bajarî xweş e.
Mezinahiya tankê ya wesayîtê bi dirêjahî 2400 mm, bi firehî 1550 mm, û bi bilindahî 1250 mm e. Tank ji polayê zengarnegir 3mm + 2mm du-tebeq hatiye çêkirin da ku germahiya şîr di dema veguhastinê de biparêze.
Depoya şîr xwedan qebarek 3 metrekup e, ku rê dide kapasîteya hilgirtina şîr. Wekî din, kamyon xwedî kapasîteya barkirina 3 ton e, ku ew ji bo veguheztina mazotê û şîr di yek rêwîtiyê de îdeal e.
Bi tevayî, ev kamyona mazotê û şîr ji bo peydakirina veguheztina bikêr û pêbawer, peydakirina hewcedariyên taybetî yên veguheztina şilavê, nemaze li deverên gundewarî û deverên çandiniyê, hatî çêkirin.
Details Product
Pirsên Pir Pir pirsîn (FAQ)
1. Ma wesayît standardên ewlehiyê digire?
Erê, kamyonên meyên avêtina madenê standardên ewlehiyê yên navneteweyî bicîh tînin û gelek ceribandin û sertîfîkayên ewlehiyê yên hişk derbas kirine.
2. Ma ez dikarim veavakirinê xweş bikim?
Erê, em dikarin veavakirinê li gorî hewcedariyên xerîdar xweş bikin da ku hewcedariyên senaryoyên cûda yên xebatê bicîh bînin.
3. Kîjan materyal di avakirina laş de têne bikar anîn?
Em ji bo avakirina laşên xwe materyalên berxwedêr ên bi hêz bikar tînin, ku di hawîrdorên xebata dijwar de domdariya baş peyda dikin.
4. Deverên ku ji hêla karûbarê piştî firotanê ve têne vegirtin çi ne?
Berfirehiya karûbarê meya piştî firotanê ya berfireh rê dide me ku em piştgirî û karûbarê xerîdarên li çaraliyê cîhanê bikin.
Xizmeta Piştî Firotanê
Em karûbarek piştî firotanê ya berfireh pêşkêşî dikin, di nav de:
1. Ji xerîdaran re perwerdehiya hilber û rêbernameya xebitandinê ya berfireh bidin da ku pê ewle bibin ku xerîdar dikarin kamyona dakêşanê rast bikar bînin û biparêzin.
2. Bersiva bilez û tîmê piştevaniya teknîkî ya çareserkirina pirsgirêkê peyda bikin da ku pê ewle bibin ku xerîdar di pêvajoya karanînê de aciz nebin.
3. Parçeyên yedek û karûbarên lênihêrînê yên orîjînal peyda bikin da ku bicîh bikin ku wesayît dikare di her kêliyê de rewşa xebata baş biparêze.
4. Karûbarên lênêrînê yên birêkûpêk ji bo dirêjkirina jiyana wesayîtê û bicîh bikin ku performansa wê her gav di çêtirîn xwe de tê domandin.
