Bazara Kamyonên Dûpê û Kamyonên Madenê Welatên Serê yên Bazara Xwedan Hêjmara EL-ê ya Mezin
Dublin, 01ê Îlon, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) - Rapora "Mezinahî û Parvekirina Bazara Kamyonên Kamyon û Madenê - Meyl û Pêşbîniyên Pêşketinê (2023-2028)" li pêşniyara ResearchAndMarkets.com hat zêdekirin. Tê payîn ku mezinahiya bazara kamyonên madenê ji 27,2 mîlyar $ di sala 2023-an de bigihîje 35,94 mîlyar $ di sala 2028-an de, ku di heyama pêşbîniyê de (2023-2028) bi CAGR 5,73% mezin dibe. . Tê çaverêkirin ku daxwazî ji bo kamyonên madenê zêde bibe di nav mezinbûna çalakiyên madenê de ji ber berdewamiya daxwaziya maden û kanzayên ku ji bo pêşvebirina projeyên cûrbecûr pîşesazî û binesaziyê hewce ne. Pîşesaziya madenê ya gerdûnî çavkaniyên mirovî yên jêhatîtir hewce dike.
Wekî din, piştî derketina COVID-19 û girtina pîşesaziyê, rewş tê çaverê kirin ku pargîdaniyên madenê bihêle ku karbidestiya hilberînê baştir bikin, ku tê pêşbînîkirin ku daxwaziya kamyonên madenê zêde bike. Wekî din, 2021 salek veguherînê ye û pîşesaziya madenê careke din ketiye qonaxek başbûnê, ku potansiyelek mezinbûna mezin nîşan dide. Pîşesaziya madenê niha li ser emel, îthalat û hinardekirinê bi rêzikên hukûmetê yên hişk re rû bi rû ye. Ji bo zêdekirina qezencê, hûn hewce ne ku hilberîneriyê zêde bikin. Vê yekê hişt ku pargîdaniyan bi sazkirina senzoran û analîzkirina daneyan kamyonên madenê otomatîk û elektrîkî bikin. Her ku elektrîkkirina gerdûnî her ku diçe mezin dibe, hilberînerên alavên orîjînal (OEM) tîrêjên elektrîkê peyda dikin. Wekî din, aliyên teknolojîk, tevî telematics, jî bi rengek çalak daxwaz zêde dikin. Tê pêşbînîkirin ku herêma Asya-Pasîfîkê ji bo alavên madenê xwedî potansiyela mezinbûna herî mezin be, di nav de amûrên hilgirtina materyalê yên wekî kamyonên avêtinê û kamyonên kanan.
Herêm xwedî potansiyela hilberîna madenê û potansiyela madenê ya mezin e, ku ev yek daxwaziya kamyonên avêtinê û kamyonên kanê zêde dike. Hilberîna alavên madenê li herêmê her ku zêde dibe kanzaya vekirî zêde bûye, lênihêrîna alavan pêşbîntir dibe, û dewreyên guheztina alavên madenê zêde dibin. Trendên Bazara Kamyonên Bazirganî û Madenê
Tê payîn ku kamyonên elektrîkê di heyama pêşbîniyê de bibin şahidê rêjeyek mezinbûna mezin. Standard 6 û standarda Ewropî Euro 6.
Ew elektrîkkirin û hîbrîdîzasyonê hewce dikin, nemaze ji bo wesayîtên mazotê, ji ber ku pêdivî ye ku ew bi teknolojiyên Kêmkirina Katalîtîka Hilbijartî (SCR) û Vegerandina gaza exhaust (EGR) ve werin saz kirin. Ev ê mîqdara sootê ya kewkurtê û emîsyonên din ên kelûmê ji motorên mazotê kêm bike.
Sazkirina van pergalan li ser motorên mazotê dê mesrefa wesayîtên mazotê zêdetir zêde bike, di nav de kamyonên avêtinê û kamyonên madenê.
Gelek welat, di nav de Dewletên Yekbûyî, di heman demê de firotina kamyonên elektrîkê jî bi pêşkêşkirina teşwîqên bacê yên rasterast ji bo kirîna kamyonên elektrîkê di binê Qanûna Alîkariya Enflasyonê ya vê dawiyê de pejirand. Digel ku kamyonên madenê ji% 60-ê ji tevahî emelên kanan pêk tê, tê çaverê kirin ku ev tedbîr di pîşesaziya madenê de pejirandina kamyonên elektrîkê bimeşînin. Mînakî, Asya Pasîfîk tê payîn ku di heyama pêşbîniyê de pêşengiya bazarê bike. Yek ji wan faktorên sereke Mezinbûna bazara Asya-Pasîfîkê ji bo kamyonên avêtinê û kamyonên madenê zêdebûna çalakiyên madenê li welatên wekî Chinaîn, Hindistan e. , Japonya, Avusturalya, hwd.
Li rojhilatê Çînê hikûmetê boriyên gazê ji bo malbatan danîne, lê hê jî gaz bi rêkûpêk nayê dayîn. Ev mîqdara komira ku gel ji bo germkirinê tê xerckirin zêde dike. Shanxi, eyaleta herî mezin a hilberîna komirê ya Chinaînê, polîtîkayên hişk ên hukûmetê sivik kir û plan dike ku nêzî 11 mîlyon ton kapasîteya nû ya koksê zêde bike da ku daxwaziya zêde peyda bike. Çîn hewl dide ku girêdayîbûna xwe ya bi îtxalata komirê kêm bike. Komîsyona Pêşveçûn û Reformê ya Neteweyî (berê Komîsyona Plansaziya Dewletê û Komîsyona Plansaziya Pêşkeftina Neteweyî) got ku hilberîna komirê ya welêt dê di sala 2021-an de ji 4 milyar ton derbas bibe.
Ji bilî vê, ew armanc dikin ku hilberîna komirê bi 300 mîlyon ton zêde bikin, ku wekheviya îtxalata salane ya Çînê ye. Tê payîn ku ev yek bi girîngî girêdayîbûna bi îtxalata komirê kêm bike. Zêdekirina kapasîteya hilberînê dê girêdayîbûna welat bi îthalata biyanî kêm bike ji ber ku bihayên gerdûnî piştî dagirkirina Rûsyayê ya Ukraynayê gihîşt asta rekorê. Ji bilî vê, Çîn di heman demê de mezintirîn hilberînerê pola ye, ku bi qasî nîvê pola cîhanê li Chinaînê tê hilberandin. Çîn di heman demê de ji sedî 90ê metalên erdên kêm ên cîhanê hilberîne. Karsazên li herêmê ji şîrketên avahîsaziyê û madenê peymanên nû distînin. Hemî pêşveçûnên jorîn têne hêvî kirin ku di heyama pêşbîniyê de mezinbûna bazarê geş bikin. Ragihandina Pîşesaziya Kamyonên Dûpê û Kamyonên Madenê Bazara gerdûnî ya kamyonên hilavêtinê û kamyonên madenê bi jimarek bi sînor a lîstikvanên aktîf ên herêmî û navneteweyî re bi nermî tê yek kirin. Lîstikvanên sereke yên vê sûkê Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group, hwd.
Van şîrketan teknolojiyên nû li modelên xwe yên heyî pêş dixin û zêde dikin, modelên nû derdixin pêş û bazarên nû û bêkêmasî vedikolin. Hin pargîdaniyên ku di vê raporê de hatine destnîşan kirin hene
Derbarê ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com çavkaniya sereke ya cîhanê ya raporên lêkolîna bazara navneteweyî û daneyên bazarê ye. Em daneyên herî dawî li ser bazarên navneteweyî û herêmî, pîşesaziyên sereke, pargîdaniyên pêşeng, hilberên nû û meylên herî dawî pêşkêşî we dikin.
Bazara Kamyonên Dûpê û Kamyonên Madenê Welatên Serê yên Bazara Xwedan Hêjmara EL-ê ya Mezin
Dema şandinê: Dec-08-2023