Parametreya hilberê
| Modela hilberê | EMT2 |
| Volume box Cargo | 1.1 m³ |
| kapasîteya barkirinê ya binavkirî | 2000 kg |
| Bilindahiya barkirinê | 2250mm |
| bilindahiya barkirinê | 1250mm |
| Paqijkirina erdê | 240mm |
| Radyoya zivirandinê | 4800mm |
| Wheel track | 1350mm |
| Qabiliyeta hilkişînê (barê giran) | |
| Goşeya bilindkirina herî zêde ya qutiya kargoyê | 45±2° |
| Modela tire | Tekera pêşiyê 500-14 / lastîka paşîn 650-14 (tekera têl) |
| sîstema şokê | Pêşî: Damping Double şokê Paş: 13 kaniyên pelên qalind |
| Pergala operasyonê | Plateya navîn (type rack û pinion) |
| System Control | kontrolker aqilmend |
| Pergala ronahiyê | Roniyên LED ên pêş û paş |
| Leza herî zêde | 25 km/h |
| Modela motorê / hêz | AC 5000W |
| Na Pîl | 9 perçe, 8V, 150Ah bê xwedîkirin |
| Woltî | 72V |
| Pîvana giştî | dirêjî 3500mm * firehî 1380 mm * bilindahî 1250 mm |
| Pîvana qutiya kargoyê (navbera derve) | Dirêjahî 2000mm * firehî 1380mm * bilindî450mm |
| Stûrahiya plakaya qutiya kargoyê | 3mm |
| Çarçove | Welding tube Rectangular |
| Giraniya giştî | 1160 kg |
Features
Radyoya zivirîna EMT2 4800 mm e, ku di cîhên teng de manevrabûnek baş peyda dike. Rêça çerxê 1350 mm e, û jêhatîbûnek wê ya hilkişînê heye ku ji bo hilgirtina barên giran maqûl e. Ji bo dakêşana bikêrhatî, qutiya barkirinê dikare heya goşeyek herî zêde 45±2 ° were rakirin.
Tîrê pêşiyê 500-14 e, û tîrêjê paşîn 650-14 e, ku her du jî tekerên têl in ji bo domdarî û kêşana zêde di şert û mercên madenê de. Kamyon bi şokek ducarî ya li pêş û 13 kaniyên pelên qalind ên li paş ve tê stend, ku rêwîtiyek nermtir û aram peyda dike.
Ji bo xebitandinê, ew plakaya navîn (cûreya rack û pinion) û kontrolkerek jîr ji bo kontrolkirina rast vedihewîne. Pergala ronahiyê roniyên LED ên pêş û paşîn vedihewîne, di dema xebatan de dîtinê peyda dike.
EMT2 motorek AC 5000W ya performansa bilind heye ku ji neh bataryayên pêbawer ên 8V, 150Ah ve tê hêz kirin. Pergala elektrîkê ya hêzdar xwedan voltaja derketinê ya 72V ye, ku dihêle kamyon bigihîje leza herî zêde ya 25 km/h. Digel vê yekê, bataryayên bê lênêrînê ne, hewcedariya lênihêrîna birêkûpêk tune.
Mezinahiya giştî ya EMT2 bi dirêjahî 3500 mm, bi firehî 1380 mm û bi bilindahî 1250 mm e. Qutiya wê ya kargoyê 2000 mm li derve, firehiya wê 1380 mm û bilindahiya wê 450 mm e û ji lewheyên stûr ên 3 mm hatine çêkirin. Çarçoveya kamyonê ji lûleyên çargoşeyî hatiye wellandîkirin ji bo hişkbûn û pêbaweriya demdirêj.
Giraniya giştî ya EMT2 1160kg e, ku, digel sêwirana wê ya zexm û kapasîteya barkirinê ya berbiçav, wê ji bo serîlêdanên madenê çareseriyek pêbawer û bikêr e.
Details Product
Pirsên Pir Pir pirsîn (FAQ)
1. Ma wesayît standardên ewlehiyê digire?
Bicî! Kamyonên meyên avêtina madenê bi serfirazî hemî standardên ewlehiya navneteweyî bicîh anîne û pêvajoyek ceribandin û pejirandina ewlehiyê ya berfireh derbas kiriye.
2. Ma ez dikarim veavakirinê xweş bikim?
Erê, em dikarin veavakirinê li gorî hewcedariyên xerîdar xweş bikin da ku hewcedariyên senaryoyên cûda yên xebatê bicîh bînin.
3. Kîjan materyal di avakirina laş de têne bikar anîn?
Em ji bo avakirina laşên xwe materyalên berxwedêr ên bi hêz bikar tînin, ku di hawîrdorên xebata dijwar de domdariya baş peyda dikin.
4. Deverên ku ji hêla karûbarê piştî firotanê ve têne vegirtin çi ne?
Berfirehiya karûbarê meya piştî firotanê ya berfireh rê dide me ku em piştgirî û karûbarê xerîdarên li çaraliyê cîhanê bikin.
Xizmeta Piştî Firotanê
Em karûbarek piştî firotanê ya berfireh pêşkêşî dikin, di nav de:
1. Ji xerîdaran re perwerdehiya hilber û rêbernameya xebitandinê ya berfireh bidin da ku pê ewle bibin ku xerîdar dikarin kamyona dakêşanê rast bikar bînin û biparêzin.
2. Bersiva bilez û tîmê piştevaniya teknîkî ya çareserkirina pirsgirêkê peyda bikin da ku pê ewle bibin ku xerîdar di pêvajoya karanînê de aciz nebin.
3. Parçeyên yedek û karûbarên lênihêrînê yên orîjînal peyda bikin da ku bicîh bikin ku wesayît dikare di her kêliyê de rewşa xebata baş biparêze.
4. Karûbarên lênêrînê yên birêkûpêk ji bo dirêjkirina jiyana wesayîtê û bicîh bikin ku performansa wê her gav di çêtirîn xwe de tê domandin.
