ყველა ბატარეის ურიკისა და დიდი სამთო სატვირთო მანქანების ტესტირება დაუყოვნებლივ უნდა დასრულდეს და გაიგზავნოს კანზასში.

ჯერ კიდევ 2021 წლის ივნისში, Hitachi Construction Machinery-მ (HCM) და ABB-მ გამოაცხადეს თავიანთი თანამშრომლობა სრული ბატარეის მაინინგის სატვირთო მანქანის შესაქმნელად, რომელიც მიიღებდა საჭირო სიმძლავრეს ოვერჰედის ტრამვაის კატენარიდან და ერთდროულად დატენავდა ბორტ ენერგიას ენერგიის შენახვის საფუძველზე. სისტემა ტექნოლოგიით მაღალი სიმძლავრის და გრძელვადიანი ბატარეებით ABB-სგან.
შემდეგ, 2023 წლის მარტში, HCM-მა და First Quantum-მა გამოაცხადეს, რომ ზამბიაში კანსანშის სპილენძის მაღარო იქნებოდა საგამოცდო ადგილი, რომელიც იდეალური იქნებოდა ამ საცდელებისთვის მისი არსებული ტროლეის დამხმარე სისტემის წყალობით, რომელიც შეესაბამება ბატარეებზე მომუშავე სატვირთო მანქანების განვითარებას. მაღაროს უკვე ჰყავს 41 HCM ტროლეიბუსი.
IM-ს შეუძლია შეატყობინოს, რომ ახალი სატვირთო მანქანა ახლა ახლოს არის დასრულებამდე. HCM Japan-მა განუცხადა IM-ს: „Hitachi Construction Machinery-ს მიაწვდის თავის პირველ მთლიანად ბატარეიან ხისტი ნაგავსაყრელ მანქანას ABB Ltd-ის ბატარეებით, ბორტ დამტენებით და მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურით დაახლოებით 2024 წლის შუა რიცხვებში First Quantum's Kanshan West ქარხანაში. სპილენძისა და ოქროს მოპოვების ტექნიკური ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლა. ოპერაცია“.
საცდელი განლაგება დაემთხვევა Kansanshi-ს S3-ის გაფართოების პროექტს, ექსპლუატაციაში შესვლა და პირველი წარმოება მოსალოდნელია 2025 წელს, დასძინა HCM-მა. ბატარეის სისტემის ძირითადი ფუნქციები, ასევე ჰიდრავლიკური აღჭურვილობა და დამხმარე ოპერაციები ამჟამად ტესტირებაშია, დასძინა HCM. პანტოგრაფი იაპონიაში ჰიჩინაკა რინკოს ქარხანაში. Hitachi-მ ასევე შეიძლება გამოსცადოს ტროლეიბუსები იაპონიაში, Urahoro-ს საცდელ ადგილზე. სრული ბატარეის სატვირთო მანქანების რეალური კატეგორია ჯერ არ არის გამოვლენილი.
აპრობირებული ტექნოლოგიის გამოყენებით არსებული ტროლეიბუსის სისტემებიდან ბატარეებზე მომუშავე ნაგავსაყრელ მანქანებზე, Hitachi Construction Machinery-ს შეუძლია დააჩქაროს თავისი პროდუქციის ბაზრის განვითარება. სისტემის განახლებადი დიზაინი ასევე იძლევა დამატებით სარგებელს, რაც საშუალებას აძლევს არსებული დიზელის სატვირთო მანქანების ფლოტებს განახლდეს მომავლის გამძლე ბატარეის სისტემებზე, რაც უზრუნველყოფს ფლოტის მასშტაბურ შესაძლებლობებს, მინიმალურ ოპერაციულ ზემოქმედებას და უფრო მეტ ღირებულებას მომხმარებლებისთვის, როგორიცაა First Quantum.
First Quantum-ის არსებული Hitachi სამშენებლო აღჭურვილობის ფლოტი მოიცავს 39 EH3500ACII და ორ EH3500AC-3 ხისტი სატვირთო მანქანას, რომლებიც მუშაობენ სამთო ოპერაციებში ზამბიაში, ისევე როგორც რამდენიმე სამშენებლო მასშტაბის მანქანას, რომლებიც მუშაობენ გლობალურად. დამატებითი 40 EH4000AC-3 სატვირთო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია უახლესი HCM/Bradken უხეში პლატას დიზაინით, იგზავნება კანზასში S3 გაფართოების პროექტის გაფართოების მხარდასაჭერად. პირველი ახალი Hitachi EH4000 ნაგავსაყრელი (No. RD170) ექსპლუატაციაში შევა 2023 წლის სექტემბერში. ასევე მიწოდებული იქნა ექვსი ახალი EX5600-7E (ელექტრო) ექსკავატორი, რომელიც აღჭურვილია Bradken Eclipse თაიგულებით და დაკარგული კბილების გამოვლენის ტექნოლოგიით.
დასრულების შემდეგ, S3-ის გაფართოების პროექტი მოიცავს წელიწადში 25 ტონა ქსელიდან გადამამუშავებელ ქარხანას და ახალ, უფრო დიდ მაინინგ პარკს, რაც გაზრდის Kansan West-ის მთლიან წლიურ წარმოების მოცულობას 53 ტონამდე წელიწადში. გაფართოების დასრულების შემდეგ, მოსალოდნელია, რომ სპილენძის წარმოება კანსანსში იქნება საშუალოდ დაახლოებით 250,000 ტონა წელიწადში 2044 წლამდე დარჩენილი მაღაროს ვადის განმავლობაში.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, გაერთიანებული სამეფო