בדיקה של כל עגלות הסוללה ומשאיות הכרייה הגדולות חייבות להסתיים מיד ולשלוח לקנזס.

עוד ביוני 2021, Hitachi Construction Machinery (HCM) ו-ABB הכריזו על שיתוף הפעולה ביניהן לפיתוח משאית כרייה חשמלית עם סוללה מלאה שתקבל את הכוח הדרושה לה לפעול מצינור חשמלית עילי, תוך טעינת אנרגיה על הסיפון המבוססת על אחסון אנרגיה. מערכת עם טכנולוגיה בעלת עוצמה גבוהה וסוללות חיים ארוכים מבית ABB.
לאחר מכן, במרץ 2023, HCM ו-First Quantum הודיעו כי מכרה הנחושת קנסנשי בזמביה יהיה אתר ניסוי אידיאלי לניסויים אלה, הודות למערכת הסיוע הקיימת שלה לטרולי, המותאמת לפיתוח משאיות הובלה מונעות על ידי סוללות. במכרה יש כבר 41 טרוליבוסים של HCM.
IM יכול לדווח שהמשאית החדשה קרובה לסיום. HCM Japan אמרה ל-IM: "Hitachi Construction Machinery תספק את משאית המזבלה הקשיחה הראשונה שלה בעלת סוללות עם סוללות ABB Ltd, מטענים משולבים ותשתיות נלוות בסביבות אמצע 2024 למפעל קנשאן ווסט של First Quantum. בדיקת היתכנות טכנית של כריית נחושת וזהב. מִבצָע".
פריסת הניסיון תחפף לפרויקט הרחבת S3 של Kansanshi, עם ההזמנה והייצור הראשון צפוי ב-2025, הוסיפה HCM. פונקציות בסיסיות של מערכת הסוללות, כמו גם ציוד הידראולי ופעולות עזר נבדקות כעת, הוסיף HCM. פנטוגרף במפעל Hitchinaka Rinko ביפן. היטאצ'י עשויה גם לבחון אוטובוסי טרולי באתר הניסויים שלה ב-Urahoro ביפן. הקטגוריה האמיתית של משאיות מצבר מלא טרם נחשפה.
על ידי יישום טכנולוגיה מוכחת ממערכות טרוליבוס קיימות למשאיות מזבלה המונעות על ידי סוללות, Hitachi Construction Machinery יכולה להאיץ את התפתחות השוק של מוצריה. העיצוב הניתן לשדרוג של המערכת מספק גם את היתרון הנוסף בכך שהוא מאפשר לשדרג ציי משאיות דיזל קיימים למערכות סוללות מוגנת עתיד, תוך מתן יכולות צי הניתנות להרחבה, השפעה תפעולית מינימלית וערך גדול יותר ללקוחות כמו First Quantum.
צי ציוד הבנייה הקיים של First Quantum של Hitachi כולל 39 EH3500ACII ושתי משאיות קשיחות EH3500AC-3 הפועלות בפעולות כרייה בזמביה, וכן מספר מכונות בקנה מידה בנייה הפועלות ברחבי העולם. 40 משאיות נוספות מסוג EH4000AC-3, המצוידות בעיצוב המשטחים הקשיח העדכני ביותר של HCM/Bradken, נשלחות לקנזס כדי לתמוך בהרחבת פרויקט הרחבת S3. משאית המזבלה החדשה הראשונה של Hitachi EH4000 (מס' RD170) תיכנס לשירות בספטמבר 2023. נמסרו גם שישה מחפרים חדשים EX5600-7E (חשמליים) המצוידים בדליים של Bradken Eclipse וטכנולוגיית זיהוי שיניים חסרות.
לאחר השלמתו, פרויקט הרחבת S3 יכלול מפעל עיבוד מחוץ לרשת של 25 טון בשנה ופארק כרייה חדש וגדול יותר, שיגדיל את כושר הייצור השנתי הכולל של קנסן ווסט ל-53 טון בשנה. לאחר השלמת ההרחבה, ייצור הנחושת בקנסנסי צפוי להיות בממוצע בסביבות 250,000 טון בשנה במהלך חיי המכרה שנותרו עד 2044.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, בריטניה