MT25 Autocarro con cassone ribaltabile sotterraneo diesel da miniera

Breve descrizione:

L'MT25 è un autocarro con cassone ribaltabile da miniera a guida laterale prodotto dalla nostra fabbrica. Funziona a gasolio ed è equipaggiato con un motore sovralimentato Yuchai 210 a raffreddamento medio, che fornisce una potenza del motore di 155KW (210 CV). Il modello con cambio è 10JSD200 e l'asse posteriore è un asse posteriore Double153 Drive, mentre l'asse anteriore è un 300T. Il camion funziona come un veicolo a trazione posteriore ed è dotato di un sistema frenante automatico con taglio dell'aria.

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Parametro del prodotto

Numero del modello del veicolo, MT25
progetto	Configurazione e parametri	osservazioni
tipo di motore	YC6L330-T300 Potenza: 243 kW (330 CV) regime motore 2200 giri/min Torsione: 1320 Newton metri, regime motore a 1500 giri/min minuto. Cilindrata: motore diesel a 6 cilindri in linea da 8,4 litri	Antigelo standard sulle emissioni National III: sotto zero 25 gradi Celsius Oppure gli standard nazionali sulle emissioni IIII sono facoltativi
frizione	Frizione monolitica φ 430 con regolazione automatica del gioco
scatola del cambio	Modello 7DS 100, struttura con struttura a doppio albero intermedio a scatola singola, Shaanxi Fast 7 Dbox, rapporto di velocità rispetto a Fan Guo: 9.2/5.43/3.54/2.53/1.82/1.33/1.00 Raffreddamento olio cambio, lubrificazione forzata della superficie dei denti
presa di forza	Modello QH-50B, Shaanxi veloce
asse posteriore	Il ponte posteriore parallelo ha una capacità portante di 32 tonnellate, decelerazione a doppio stadio, rapporto di decelerazione principale 1,93, rapporto di velocità del bordo ruota 3,478 e rapporto di decelerazione totale 6,72
giro	Alimentazione idraulica, 1 circuito indipendente e 1 pompa dello sterzo
proponi	Portata a ponte singolo: 6,5 tonnellate
Ruote e pneumatici	Pneumatico con disegno a blocchi da miniera, 10.00-20 (con pneumatico interno) acciaio 7.5V-20 Cerchioni Ruote di scorta in blocco
sistema frenante	Sistema frenante idraulico a circuito di circolazione indipendente, freno idraulico sistema frenante idraulico, gas freno idraulico Controllo dinamico, valvola del freno di stazionamento	Sistema frenante idraulico a circuito di circolazione indipendente, freno idraulico
timoneria	Cabina interamente in acciaio, trattamento verniciatura ferro e zinco Cabina sfalsata, copertura del radiatore, piastra di protezione antidetonante della coppa dell'olio, macchina a quattro punti Fissare indietro il cofano della cabina

Caratteristiche

La carreggiata anteriore misura 2.150 mm, la carreggiata media è 2.250 mm e la carreggiata posteriore è 2.280 mm, con un passo di 3.250 mm + 1.300 mm. Il telaio del camion è costituito da una trave principale con altezza di 200 mm, larghezza 60 mm e spessore 10 mm. C'è anche un rinforzo in lamiera d'acciaio da 10 mm su entrambi i lati, insieme a una trave inferiore per una maggiore resistenza.

Il metodo di scarico è lo scarico posteriore con doppio supporto, con dimensioni di 130 mm per 2000 mm, e l'altezza di scarico raggiunge i 4500 mm. I pneumatici anteriori sono pneumatici a filo 825-20 e i pneumatici posteriori sono pneumatici a filo 825-20 con una configurazione a doppio pneumatico. Le dimensioni complessive del camion sono: Lunghezza 7200mm, Larghezza 2280mm, Altezza 2070mm.

Le dimensioni del cassone di carico sono: lunghezza 5500 mm, larghezza 2100 mm, altezza 950 mm ed è realizzato in acciaio profilato. Lo spessore della piastra del cassone di carico è di 12 mm nella parte inferiore e 6 mm sui lati. Il sistema di sterzo è meccanico e il camion è dotato di 10 molle a balestra anteriori con una larghezza di 75 mm e spessore di 15 mm, oltre a 13 molle a balestra posteriori con una larghezza di 90 mm e spessore di 16 mm.

Il cassone ha un volume di 9,2 metri cubi e il camion ha una capacità di salita fino a 15°. Ha una capacità di carico massima di 25 tonnellate ed è dotato di un purificatore dei gas di scarico per il trattamento delle emissioni. Il raggio di sterzata minimo del camion è di 320 mm.

Dettagli del prodotto

Domande frequenti (FAQ)

1. Il veicolo soddisfa gli standard di sicurezza?
Sì, i nostri dumper da miniera soddisfano gli standard di sicurezza internazionali e sono stati sottoposti a numerosi test e certificazioni di sicurezza rigorosi.

2. Posso personalizzare la configurazione?
Sì, possiamo personalizzare la configurazione in base alle esigenze del cliente per soddisfare le esigenze di diversi scenari di lavoro.

3. Quali materiali vengono utilizzati nel body building?
Utilizziamo materiali resistenti all'usura ad alta resistenza per costruire i nostri corpi, garantendo una buona durata in ambienti di lavoro difficili.

4. Quali sono le aree coperte dal servizio post-vendita?
La nostra ampia copertura del servizio post-vendita ci consente di supportare e assistere i clienti in tutto il mondo.

Servizio post-vendita

Offriamo un servizio post-vendita completo, che include:
1. Fornire ai clienti una formazione completa sul prodotto e una guida operativa per garantire che i clienti possano utilizzare e mantenere correttamente l'autocarro con cassone ribaltabile.
2. Fornire una risposta rapida e un team di supporto tecnico per la risoluzione dei problemi per garantire che i clienti non siano disturbati durante il processo di utilizzo.
3. Fornire pezzi di ricambio originali e servizi di manutenzione per garantire che il veicolo possa mantenere buone condizioni di funzionamento in qualsiasi momento.
4. Servizi di manutenzione periodica per prolungare la vita del veicolo e garantire che le sue prestazioni siano sempre mantenute al meglio.