Dömperek és bányászati teherautók piaca Dömperek és bányászati teherautók piaca A legjobb országok a legnagyobb EL-forgalommal
Dublin, 2023. szeptember 1. (GLOBE NEWSWIRE) – A „Dömperek és bányászati teherautók piacának méretének és részesedésének elemzése – Növekedési trendek és előrejelzések (2023-2028)” jelentés bekerült a ResearchAndMarkets.com kínálatába. A bányászati teherautók piacának mérete a 2023-as 27,2 milliárd dollárról 2028-ra 35,94 milliárd dollárra nő, az előrejelzési időszakban (2023-2028) 5,73%-os CAGR-rel. . A bányászati teherautók iránti kereslet várhatóan növekedni fog a bányászati tevékenységek növekedése közepette a különféle ipari és infrastrukturális projektek fejlesztéséhez szükséges ásványok és ércek iránti folyamatos kereslet miatt. A globális bányászat több képzett emberi erőforrást igényel.
Ezenkívül a COVID-19 járvány kitörését és az ipari leállást követően a helyzet várhatóan arra készteti a bányászati vállalatokat, hogy javítsák a termelés hatékonyságát, ami várhatóan növeli a bányászati teherautók iránti keresletet. Emellett 2021 az átalakulás éve, és a bányászat ismét fellendülési szakaszba lépett, hatalmas növekedési potenciált mutatva. A bányászat jelenleg szigorú kormányzati szabályozással néz szembe a kibocsátásra, az importra és az exportra vonatkozóan. A profit növeléséhez növelni kell a termelékenységet. Ez arra késztette a vállalatokat, hogy érzékelők telepítésével és adatok elemzésével automatizálják és villamosítsák a bányászati teherautókat. Ahogy a globális villamosítás folyamatosan növekszik, az eredeti berendezésgyártók (OEM-ek) elektromos hajtásláncokat szállítanak. Emellett a technológiai szempontok, köztük a telematika is aktívan növelik a keresletet. Várhatóan az ázsiai-csendes-óceáni régióban van a legnagyobb növekedési potenciál a bányászati berendezések terén, beleértve az anyagmozgató berendezéseket, például a billenőkocsikat és a bányászati teherautókat.
A régió hatalmas bányászati termelési és ásványi potenciállal rendelkezik, ami növeli a dömperek és kőbányai teherautók iránti keresletet. A régióban a bányászati berendezések gyártása nőtt, ahogy a külszíni bányászat növekszik, a berendezések karbantartása kiszámíthatóbbá válik, és a bányászati berendezések csereciklusa nő. Dömper- és bányászati teherautó-piaci trendek
Az elektromos teherautók várhatóan nagymértékű növekedést fognak tapasztalni az előrejelzési időszakban. Standard 6 és európai szabvány Euro 6.
Szükségessé teszik az elektromosítást és a hibridizációt, különösen a dízelmotoros járműveknél, mivel ezeket szelektív katalitikus redukciós (SCR) és kipufogógáz-visszavezetési (EGR) technológiával kell felszerelni. Ez csökkenti a dízelmotorok kén-korom- és egyéb kénkibocsátását.
Ezeknek a rendszereknek a dízelmotorokra történő telepítése tovább növeli a dízelmotoros járművek költségeit, beleértve a billenő- és bányászati teherautókat.
Számos ország, köztük az Egyesült Államok is támogatja az elektromos teherautók értékesítését azáltal, hogy a közelmúltban elfogadott inflációcsökkentési törvény értelmében közvetlen adókedvezményeket biztosít az elektromos teherautók vásárlására. Mivel a bányászati teherautók a teljes bányakibocsátás több mint 60%-át teszik ki, ezek az intézkedések várhatóan elősegítik az elektromos teherautók elterjedését a bányászatban. Például az ázsiai csendes-óceáni térség várhatóan vezeti a piacot az előrejelzési időszakban. Az egyik kulcstényező A billenőkocsik és bányászati teherautók ázsiai-csendes-óceáni piacának növekedése a bányászati tevékenységek növekedése olyan országokban, mint Kína és India. , Japán, Ausztrália stb.
Kelet-Kínában a kormány gázvezetékeket épített ki a háztartások számára, de a gázellátás még nem történik meg rendszeresen. Ez növeli a lakosság által fűtésre fogyasztott szén mennyiségét. Shanxi, Kína legnagyobb széntermelő tartománya enyhített a szigorú kormányzati politikákon, és közel 11 millió tonna új kokszkapacitás bővítését tervezi a növekvő kereslet kielégítésére. Kína igyekszik minimalizálni a szénimporttól való függőségét. A Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság (korábban Állami Tervbizottság és Nemzeti Fejlesztési Tervezési Bizottság) közölte, hogy az ország széntermelése 2021-ben meghaladja a 4 milliárd tonnát.
Emellett 300 millió tonnával kívánják növelni a széntermelést, ami megfelel Kína éves importjának. Ez várhatóan jelentősen csökkenti a szénimporttól való függőséget. A termelési kapacitás növelése csökkenti az ország függőségét a külföldi importtól, mivel a világpiaci árak rekordszintet döntöttek az orosz ukrajnai inváziót követően. Emellett Kína a legnagyobb acéltermelő is, a világ acéltermelésének mintegy felét Kínában állítják elő. Kína állítja elő a világ ritkaföldfémeinek mintegy 90%-át. A régió vállalkozásai új szerződéseket kapnak építőipari és bányászati cégektől. A fent említett fejlemények mindegyike várhatóan a piac növekedését ösztönzi az előrejelzési időszakban. Dömperek és bányászati teherautók iparágának áttekintése A billenőkocsik és bányászati teherautók globális piaca mérsékelten konszolidált, korlátozott számú aktív helyi és nemzetközi szereplővel. A piac fő szereplői a Caterpillar Inc., a Doosan Infracore, a Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., a Liebherr Group stb.
Ezek a vállalatok fejlesztenek és új technológiákat adnak hozzá meglévő modelljeikhez, új modelleket dobnak piacra, és új, kiaknázatlan piacokat fedeznek fel. A jelentésben megemlített néhány vállalat közé tartozik
A ResearchAndMarkets.com-ról A ResearchAndMarkets.com a nemzetközi piackutatási jelentések és piaci adatok vezető forrása a világon. A legfrissebb adatokat a nemzetközi és regionális piacokról, a kulcsfontosságú iparágakról, a vezető cégekről, az új termékekről és a legújabb trendekről biztosítjuk.
Dömperek és bányászati teherautók piaca Dömperek és bányászati teherautók piaca A legjobb országok a legnagyobb EL-forgalommal
Feladás időpontja: 2023. december 08