Parámetro do produto
| Modelo de produto | CT2 |
| Clase de combustible | Gasóleo |
| Modo de condución | Dobre condución en ambos os dous lados |
| Tipo de motor | 4 DW 93 (país III) |
| Potencia do motor | 46 kW |
| Bomba hidráulica variable | PV 20 |
| Modelo de transmisión | Principal: continuo, Auxiliar de velocidade variable: caixa 130 (4 +1). |
| Eixo traseiro | Isuzu |
| Proposicións | SL 153T |
| Modo de freo | Freo de aceite |
| Camiño de condución | Retagarda |
| Distancia das rodas traseiras | 1600 mm |
| Pista Frontal | 1600 mm |
| Pisada | 2300 mm |
| Máquina de dirección | Potencia hidráulica |
| Modelo de pneumáticos | Fronte: 650-16 Detrás: 10-16,5 marchas |
| Dimensións xerais dun coche | Lonxitude 5400 mm * Ancho 1600 mm * Altura 2100 mm ata o teito de seguridade 2,2 metros |
| Tamaño do tanque | Lonxitude 2400 mm * Ancho 1550 * Alto 1250 mm |
| Espesor da placa do tanque | Aceiro inoxidable illado de dobre capa de 3 mm + 2 mm |
| Volume do tanque de leite (m³) | 3 |
| Peso de carga/ton | 3 |
Características
A dobre tracción do vehículo nos dous lados garante unha excelente tracción en terreos difíciles. Equipado cun eixe traseiro Isuzu e un eixe de transmisión SL 153T, ofrece durabilidade e fiabilidade para tarefas pesadas. O sistema de freo de aceite do camión garante unha freada segura e fiable.
O modo de condución traseira, cunha distancia entre as rodas traseiras de 1600 mm e unha vía dianteira de 1600 mm, contribúe á estabilidade e manobrabilidade en varios terreos. O sistema de dirección asistida hidráulica proporciona un control sen esforzo para o condutor.
O camión está equipado con pneumáticos dianteiros (650-16) e traseiros (10-16,5 marchas) para manexar as diferentes condicións da estrada de forma eficaz. Cunha dimensión total de 5400 mm de lonxitude, 1600 mm de ancho e 2100 mm de altura (cun teito de seguridade de 2,2 metros), é moi axeitado tanto para ambientes rurais como urbanos.
O tamaño do tanque do vehículo é de 2400 mm de lonxitude, 1550 mm de ancho e 1250 mm de alto. O tanque está feito de aceiro inoxidable illado de dobre capa de 3 mm + 2 mm para manter a temperatura do leite durante o transporte.
O depósito de leite ten un volume de 3 metros cúbicos, o que permite unha importante capacidade de transporte de leite. Ademais, o camión ten unha capacidade de carga de 3 toneladas, polo que é ideal para transportar tanto gasóleo como leite nunha soa viaxe.
En xeral, este camión de diésel e leite está deseñado para proporcionar un transporte eficiente e fiable, atendendo ás necesidades específicas do transporte de líquidos, especialmente nas zonas rurais e nas zonas agrícolas.
Detalles do produto
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. O vehículo cumpre as normas de seguridade?
Si, os nosos camións volqueiros mineiros cumpren os estándares internacionais de seguridade e foron sometidos a unha serie de probas e certificacións de seguridade rigorosas.
2. Podo personalizar a configuración?
Si, podemos personalizar a configuración segundo as necesidades do cliente para satisfacer as necesidades dos diferentes escenarios de traballo.
3. Que materiais se utilizan na musculación?
Usamos materiais resistentes ao desgaste de alta resistencia para construír o noso corpo, garantindo unha boa durabilidade en ambientes de traballo duros.
4. Cales son as áreas cubertas polo servizo posvenda?
A nosa ampla cobertura de servizo posvenda permítenos apoiar e atender a clientes de todo o mundo.
Servizo posvenda
Ofrecemos un servizo posvenda integral, que inclúe:
1. Ofrécelle aos clientes unha formación completa sobre o produto e unha orientación operativa para garantir que os clientes poidan usar e manter correctamente o camión volquete.
2. Proporcione unha resposta rápida e un equipo de soporte técnico para resolver problemas para garantir que os clientes non teñan problemas no proceso de uso.
3. Proporcionar pezas de reposición orixinais e servizos de mantemento para garantir que o vehículo poida manter un bo estado de traballo en calquera momento.
4. Servizos de mantemento periódicos para prolongar a vida útil do vehículo e garantir que o seu rendemento se manteña sempre ao máximo.
