Parámetro do produto
| Modelo de produto | EMT2 |
| Volume da caixa de carga | 1,1 m³ |
| Capacidade de carga nominal | 2000 kg |
| Altura de descarga | 2250 mm |
| altura de carga | 1250 mm |
| Distancia ao chan | 240 mm |
| Radio de xiro | 4800 mm |
| Pista de rodas | 1350 mm |
| Capacidade de escalada (carga pesada) | |
| Ángulo máximo de elevación da caixa de carga | 45 ± 2° |
| Modelo de pneumático | Pneumático dianteiro 500-14/neumático traseiro 650-14 (neumático de fío) |
| sistema de absorción de choque | Fronte: amortiguador dobre amortecedor Traseira: 13 resortes de folla engrosada |
| Sistema operativo | Placa media (tipo piñón e cremallera) |
| Sistema de control | controlador intelixente |
| Sistema de iluminación | Luces LED dianteiras e traseiras |
| Velocidade máxima | 25 km/h |
| Modelo de motor/potencia | AC 5000 W |
| Non. Batería | 9 pezas, 8 V, 150 Ah sen mantemento |
| Tensión | 72 V |
| Dimensión total | lonxitude 3500 mm * ancho 1380 mm * alto 1250 mm |
| Dimensión da caixa de carga (diámetro exterior) | Lonxitude 2000 mm * ancho 1380 mm * alto 450 mm |
| Espesor da placa da caixa de carga | 3 mm |
| Marco | Soldadura de tubos rectangulares |
| Peso total | 1160 kg |
Características
O radio de xiro do EMT2 é de 4800 mm, o que lle proporciona unha boa manobrabilidade en espazos reducidos. A vía da roda é de 1350 mm e ten unha capacidade de escalada adecuada para manexar cargas pesadas. A caixa de carga pódese levantar ata un ángulo máximo de 45 ± 2 ° para unha descarga eficiente.
O pneumático dianteiro é de 500-14 e o traseiro é de 650-14, ambos son pneumáticos de arame para unha maior durabilidade e tracción en condicións de minería. O camión está equipado cun dobre amortecedor amortiguador na parte dianteira e 13 resortes de folla engrosada na parte traseira, o que garante unha marcha máis suave e estable.
Para o seu funcionamento, conta cunha placa mediana (tipo piñón e cremallera) e un controlador intelixente para un control preciso. O sistema de iluminación inclúe luces LED dianteiras e traseiras, que proporcionan visibilidade durante as operacións.
O EMT2 dispón dun motor de CA de 5000 W de alto rendemento alimentado por nove baterías fiables de 8 V e 150 Ah. O potente sistema eléctrico ten unha tensión de saída de 72 V, o que permite que o camión alcance unha velocidade máxima de 25 km/h. Ademais, as baterías non necesitan mantemento e non requiren mantemento regular.
O tamaño total de EMT2 é de 3500 mm de lonxitude, 1380 mm de ancho e 1250 mm de alto. A súa caixa de carga ten un diámetro exterior de 2000 mm, un ancho de 1380 mm e unha altura de 450 mm, e está feita de fortes placas de 3 mm de grosor. O bastidor do camión está soldado a partir de tubos rectangulares para unha dureza e fiabilidade duradeiras.
O peso total do EMT2 é de 1160 kg, o que, combinado co seu deseño robusto e unha impresionante capacidade de carga, convérteo nunha solución fiable e eficiente para aplicacións mineiras.
Detalles do produto
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. O vehículo cumpre as normas de seguridade?
Certamente! Os nosos camións volqueiros de minería cumpriron con éxito todos os estándares internacionais de seguridade e pasaron por un amplo proceso de proba e certificación de seguridade.
2. Podo personalizar a configuración?
Si, podemos personalizar a configuración segundo as necesidades do cliente para satisfacer as necesidades dos diferentes escenarios de traballo.
3. Que materiais se utilizan na musculación?
Usamos materiais resistentes ao desgaste de alta resistencia para construír o noso corpo, garantindo unha boa durabilidade en ambientes de traballo duros.
4. Cales son as áreas cubertas polo servizo posvenda?
A nosa ampla cobertura de servizo posvenda permítenos apoiar e atender a clientes de todo o mundo.
Servizo posvenda
Ofrecemos un servizo posvenda integral, que inclúe:
1. Ofrécelle aos clientes unha formación completa sobre o produto e unha orientación operativa para garantir que os clientes poidan usar e manter correctamente o camión volquete.
2. Proporcione unha resposta rápida e un equipo de soporte técnico para resolver problemas para garantir que os clientes non teñan problemas no proceso de uso.
3. Proporcionar pezas de reposición orixinais e servizos de mantemento para garantir que o vehículo poida manter un bo estado de traballo en calquera momento.
4. Servizos de mantemento periódicos para prolongar a vida útil do vehículo e garantir que o seu rendemento se manteña sempre ao máximo.
