Paraiméadar Táirge
| Múnla táirge | MT8 |
| Stíl tiomána | Tiomáint taobh |
| Catagóir breosla | Díosal |
| Múnla inneall | Yuchai4102 inneall supercharged |
| Cumhacht innill | 81KW(11 0hp) |
| Múnla giarbhosca | 545 (12-luas ard agus íseal) |
| acastóir cúil | DF1092 |
| acastóir tosaigh | SL184 |
| Modh coscánaithe | Coscán aer-ghearrtha go huathoibríoch |
| Rian roth tosaigh | 1760mm |
| Rian roth cúil | 2100mm |
| Wheelbase | 3360mm |
| Fráma | Airde 200mm * leithead 60mm * ú breoiteachta 10mm, |
| Modh díluchtaithe | Tacaíocht dhúbailte díluchtaithe ar chúl |
| múnla tosaigh | 750-16 boinn mianadóireachta |
| mód cúil | 825-16 bonn mianadóireachta (bonn dúbailte) |
| Toise foriomlán | Fad: 6100mm * leithead 2200mm * airde 1760mm airde an tseid 2.1m |
| Toise an bhosca lasta | Fad 4600mm * leithead 2200mm * airde 750mm |
| tiús pláta bosca lasta | Bun 4m m taobh 3mm |
| Córas stiúrtha | Stiúradh hiodrálacha |
| Springs duilleoga | 15píosa * leithead 70mm * tiús 12mm |
| Toirt an bhosca lasta (m³) | 7 |
| Toilleadh luaithreach / tonna | 8 |
| Cumas dreapadóireachta | 12° |
Gnéithe
Is é 1760mm an rian roth tosaigh, agus is é 2100mm an rian roth cúil, le bonn roth 3360mm. Tá toisí airde 200mm * leithead 60mm * tiús 10mm ag an bhfráma agus úsáideann sé modh tacaíochta dúbailte díluchtaithe cúil. Is iad na boinn tosaigh ná 750-16 boinn mhianadóireachta, agus is iad na boinn chúl 825-16 boinn mhianadóireachta (cumraíocht boinn dhúbailte).
Is iad toisí foriomlána na feithicle "Fad: 6100mm * leithead 2200mm * airde 1760mm, le airde chaillfidh 2.1m." Is iad na toisí bosca lasta Fad 4600mm * leithead 2200mm * airde 750mm. Tá tiús pláta an bhosca lasta 4mm ag bun agus 3mm ar na taobhanna.
Tá an córas stiúrtha hiodrálach, agus tá an fheithicil feistithe le 15 phíosa spriongaí duille le leithead 70mm agus tiús 12mm. Tá toirt 7 méadar ciúbach sa bhosca lasta, agus is é 8 tonna an cumas ualaigh. Is féidir leis an bhfeithicil cumas dreapadóireachta 12° a láimhseáil.
Go hachomair, tá cumas láidir ualachiompartha agus feidhmíocht dreapadóireachta ag an trucail dumpála mianadóireachta MT8, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thimpeallachtaí tionsclaíocha cosúil le mianaigh. Tá sé an-éifeachtach maidir le hábhair cosúil le mianta a iompar agus a dhíluchtú.
Sonraí Táirge
Ceisteanna Coitianta (FAQ)
1. An gcomhlíonann an fheithicil caighdeáin sábháilteachta?
Ar ndóigh, rinneadh tástáil críochnúil ar ár gcuid trucailí dumpála mianadóireachta agus deimhnithe go caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta. Táimid tar éis gach réamhchúram a ghlacadh chun a chinntiú go gcomhlíonann ár gcuid trucailí an leibhéal is airde sábháilteachta agus d'éirigh leo na tástálacha sábháilteachta riachtanacha go léir a rith.
2. An féidir liom an chumraíocht a shaincheapadh?
Ar ndóigh, tá an cumas againn cumraíochtaí pearsantaithe a dhéanamh de réir riachtanais an chustaiméara chun cásanna oibre éagsúla a chomhlíonadh go héifeachtach.
3. Cad iad na hábhair a úsáidtear i dtógáil comhlacht?
Tá ár gcorp déanta as ábhair ard-neart, caitheamh-resistant a áirithíonn marthanacht eisceachtúil fiú faoi na coinníollacha oibriúcháin is deacra.
4. Cad iad na réimsí atá clúdaithe ag seirbhís iar-díola?
Leis an gclúdach fairsing seirbhíse iar-díola domhanda atá againn, táimid in ann tacaíocht agus cúnamh a sholáthar do chustaiméirí ar fud an domhain.
Seirbhís Tar éis Díolacháin
Cuirimid seirbhís iar-díolacháin chuimsitheach ar fáil, lena n-áirítear:
1. Tabhair oiliúint chuimsitheach táirge agus treoir oibríochta do chustaiméirí chun a chinntiú gur féidir le custaiméirí an trucail dumpála a úsáid agus a chothabháil i gceart.
2. Freagra tapa agus foireann tacaíochta theicniúil a réiteach fadhbanna a sholáthar chun a chinntiú nach mbíonn custaiméirí trioblóideacha sa phróiseas úsáide.
3. Páirteanna breise bunaidh agus seirbhísí cothabhála a sholáthar chun a chinntiú go bhféadfaidh an fheithicil riocht maith oibre a choinneáil ag am ar bith.
4. Seirbhísí cothabhála rialta chun saol na feithicle a leathnú agus a chinntiú go gcoimeádtar a fheidhmíocht i gcónaí ag a chuid is fearr.
