Produkt parameter
| Produkt Model | CT2 |
| Fuel klasse | Diesel oalje |
| Driving Mode | Dûbele oandriuwing oan beide kanten |
| Motor Type | 4 DW 93 (lân III) |
| Motor Power | 46 kW |
| Hydraulic fariabele pomp | PV 20 |
| Transmission Model | Main: traploos, Auxiliary mei fariabele snelheid: 130 (4 +1) doaze |
| Achteras | Isuzu |
| Propons | SL 153T |
| Brake Mode | Oalje rem |
| Drive Way | Rear-guard |
| Rear Wheel Ofstân | 1600 mm |
| Front Track | 1600 mm |
| Tread | 2300 mm |
| Rjochting Machine | Hydraulike krêft |
| Tire Model | Foarside: 650-16 Efterkant: 10-16.5 gear |
| Algemiene ôfmjittings fan in auto | Lengte 5400mm * Breedte 1600mm * Hichte 2100mm oant feilichheidsdak 2,2 meter |
| Tank Grutte | Lengte 2400mm * Breedte1550 * Hichte1250mm |
| Tank plaat dikte | 3mm + 2mm dûbel-laach isolearre RVS |
| Molketank Volume (m³) | 3 |
| Loadgewicht / ton | 3 |
Features
De dûbele oandriuwing fan 'e auto oan beide kanten soarget foar poerbêste traksje op útdaagjende terreinen. Útrist mei in Isuzu efteras en SL 153T prop shaft, it biedt duorsumens en betrouberens foar swiere-duty taken. It oaljeremsysteem fan 'e frachtwein soarget foar feilich en betrouber remmen.
De rear-guard drive modus, mei in efterste tsjil ôfstân fan 1600mm en in front track fan 1600mm, draacht by oan stabiliteit en manoeuvreerberens op ferskate terreinen. Hydraulic power steering systeem soarget foar muoite kontrôle foar de bestjoerder.
De frachtwein is foarsjoen fan bânnen foar (650-16) en bânnen efter (10-16,5 gear) om ferskate dykomstannichheden effektyf te behanneljen. Mei in totale dimensje fan 5400mm yn 'e lingte, 1600mm yn' e breedte, en 2100mm yn 'e hichte (mei in feiligensdak fan 2,2 meter), is it goed geskikt foar sawol plattelân as stedske omjouwings.
De tankgrutte fan it reau is 2400mm yn 'e lingte, 1550mm yn' e breedte en 1250mm yn 'e hichte. De tank is makke fan 3mm + 2mm dûbellaach isolearre roestfrij stiel om de temperatuer fan 'e molke te behâlden by it ferfier.
De molketank hat in folume fan 3 kubike meter, wêrtroch in substansjele molkedraging mooglik is. Derneist hat de frachtwein in load-draachkapasiteit fan 3 ton, wat it ideaal makket foar it ferfier fan sawol diesel as molke yn ien reis.
Oer it algemien is dizze diesel- en molkefrachtwein ûntworpen om effisjint en betrouber ferfier te leverjen, te foldwaan oan 'e spesifike behoeften fan floeistofferfier, benammen yn plattelân en agraryske ynstellings.
Produkt Details
Faak stelde fragen (FAQ)
1. Docht it auto oan feiligensnormen?
Ja, ús dumptrucks foar mynbou foldogge oan ynternasjonale feiligensnoarmen en hawwe in oantal strange feiligenstests en sertifikaasjes ûndergien.
2. Kin ik oanpasse de konfiguraasje?
Ja, wy kinne de konfiguraasje oanpasse neffens klantbehoeften om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate wurksenario's.
3. Hokker materialen wurde brûkt yn lichemsbou?
Wy brûke hege sterkte slijtbestindige materialen om ús lichems te bouwen, en soargje foar goede duorsumens yn hurde wurkomjouwings.
4. Wat binne de gebieten dy't behannele wurde troch tsjinst nei ferkeap?
Us wiidweidige dekking fan tsjinst nei ferkeap lit ús klanten oer de hiele wrâld stypje en tsjinje.
After-Sales Service
Wy biede in wiidweidige tsjinst nei ferkeap, ynklusyf:
1. Jou klanten wiidweidige produktoplieding en operaasjebegelieding om te soargjen dat klanten de dumptruck korrekt brûke en ûnderhâlde kinne.
2. Soargje foar rappe antwurd en probleemoplossing technyske stipeteam om te soargjen dat klanten net yn it proses fan gebrûk binne ûnrêstich.
3. Soargje foar orizjinele spare dielen en ûnderhâldstsjinsten om te soargjen dat it fytsen op elk momint in goede wurkstân hâlde kin.
4. Reguliere ûnderhâldstsjinsten om it libben fan 'e auto te ferlingjen en te soargjen dat syn prestaasjes altyd op syn bêst bewarre wurde.
