Bereits im Juni 2021 gaben Hitachi Construction Machinery (HCM) und ABB ihre Zusammenarbeit bei der Entwicklung eines vollbatterieelektrischen Bergbau-Lkw bekannt, der die für den Betrieb benötigte Energie von einer Oberleitung einer Straßenbahn erhält und gleichzeitig die Bordenergie über einen Energiespeicher auflädt System mit leistungsstarker und langlebiger Batterietechnologie von ABB.
Dann, im März 2023, gaben HCM und First Quantum bekannt, dass die Kupfermine Kansanshi in Sambia dank ihres bestehenden Trolley-Assistenzsystems, das auf die Entwicklung batteriebetriebener Transportfahrzeuge abgestimmt ist, ein idealer Teststandort für diese Versuche sein würde. Die Mine verfügt bereits über 41 HCM-Obusse.
IM kann berichten, dass der neue LKW nun kurz vor der Fertigstellung steht. HCM Japan sagte gegenüber IM: „Hitachi Construction Machinery wird seinen ersten rein batteriebetriebenen starren Muldenkipper mit ABB Ltd-Batterien, Bordladegeräten und zugehöriger Infrastruktur etwa Mitte 2024 an das Werk Kanshan West von First Quantum liefern. Technische Machbarkeitsstudie zum Kupfer- und Goldabbau. Betrieb".
Der Testeinsatz wird mit dem S3-Erweiterungsprojekt von Kansanshi zusammenfallen, wobei die Inbetriebnahme und die erste Produktion für 2025 erwartet werden, fügte HCM hinzu. Grundfunktionen des Batteriesystems sowie hydraulische Ausrüstung und Hilfsvorgänge würden derzeit getestet, fügte HCM hinzu. Stromabnehmer im Werk Hitchinaka Rinko in Japan. Hitachi wird möglicherweise auch Oberleitungsbusse auf seinem Testgelände Urahoro in Japan testen. Die tatsächliche Kategorie der Vollbatterie-Lkw wurde noch nicht bekannt gegeben.
Durch die Anwendung bewährter Technologie bestehender Trolleybussysteme auf batteriebetriebene Muldenkipper kann Hitachi Construction Machinery die Marktentwicklung seiner Produkte beschleunigen. Das aufrüstbare Design des Systems bietet außerdem den zusätzlichen Vorteil, dass bestehende Diesel-Lkw-Flotten auf zukunftssichere Batteriesysteme aufgerüstet werden können, was skalierbare Flottenfunktionen, minimale betriebliche Auswirkungen und einen höheren Wert für Kunden wie First Quantum bietet.
Die bestehende Hitachi-Baumaschinenflotte von First Quantum umfasst 39 EH3500ACII- und zwei EH3500AC-3-Lkw, die im Bergbau in Sambia im Einsatz sind, sowie mehrere Baumaschinen, die weltweit im Einsatz sind. Weitere 40 EH4000AC-3-Lastkraftwagen, ausgestattet mit dem neuesten robusten Palettendesign von HCM/Bradken, werden nach Kansas verschifft, um die Erweiterung des S3-Erweiterungsprojekts zu unterstützen. Der erste neue Hitachi EH4000-Muldenkipper (Nr. RD170) wird im September 2023 in Dienst gestellt. Außerdem wurden sechs neue EX5600-7E-Bagger (Elektrobagger) geliefert, die mit Bradken Eclipse-Löffeln und Technologie zur Erkennung fehlender Zähne ausgestattet sind.
Nach seiner Fertigstellung wird das S3-Erweiterungsprojekt eine netzunabhängige Verarbeitungsanlage mit einer Kapazität von 25 Tonnen pro Jahr und einen neuen, größeren Bergbaupark umfassen, wodurch die jährliche Gesamtproduktionskapazität von Kansan West auf 53 Tonnen pro Jahr erhöht wird. Sobald die Erweiterung abgeschlossen ist, wird erwartet, dass die Kupferproduktion in Kansansi über die verbleibende Lebensdauer der Mine bis 2044 durchschnittlich etwa 250.000 Tonnen pro Jahr betragen wird.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Dezember 2023