Paramedr Cynnyrch
| Model Cynnyrch | CT2 |
| Dosbarth Tanwydd | Olew disel |
| Modd Gyrru | Gyriant dwbl ar y ddwy ochr |
| Math o Beiriant | 4 DW 93(gwlad III) |
| Pŵer Injan | 46KW |
| Pwmp Amrywiol Hydrolig | PV 20 |
| Model Trosglwyddo | Prif: di-ris, Cyflymder Amrywiol Ategol: blwch 130 (4 + 1). |
| Echel Gefn | Isuzu |
| Cynigion | SL 153T |
| Modd Brake | Brêc olew |
| Ffordd Drive | Gwarchodwr cefn |
| Pellter Olwyn Cefn | 1600mm |
| Llwybr Blaen | 1600mm |
| Tread | 2300mm |
| Peiriant Cyfeiriad | Pŵer hydrolig |
| Model Teiars | Blaen: 650-16 Cefn: 10-16.5gear |
| Dimensiynau Cyffredinol Car | Hyd 5400mm * Lled 1600mm * Uchder 2100mm i'r to diogelwch 2.2 metr |
| Maint y Tanc | Hyd 2400mm * Lled 1550 * Uchder 1250mm |
| Trwch Plât Tanc | Dur di-staen wedi'i inswleiddio â haen ddwbl 3mm + 2mm |
| Cyfaint y Tanc Llaeth(m³) | 3 |
| Pwysau Llwyth / Tunnell | 3 |
Nodweddion
Mae gyriant dwbl y cerbyd ar y ddwy ochr yn sicrhau tyniant rhagorol ar dir heriol. Yn meddu ar echel gefn Isuzu a siafft prop SL 153T, mae'n cynnig gwydnwch a dibynadwyedd ar gyfer tasgau dyletswydd trwm. Mae system brêc olew y lori yn sicrhau brecio diogel a dibynadwy.
Mae'r modd gyrru gwarchodwr cefn, gyda phellter olwyn gefn o 1600mm a thrac blaen o 1600mm, yn cyfrannu at sefydlogrwydd a maneuverability ar wahanol dirweddau. Mae'r system llywio pŵer hydrolig yn darparu rheolaeth ddiymdrech i'r gyrrwr.
Mae gan y lori deiars blaen (650-16) a theiars cefn (gêr 10-16.5) i drin gwahanol amodau ffyrdd yn effeithiol. Gyda dimensiwn cyffredinol o 5400mm o hyd, 1600mm o led, a 2100mm o uchder (gyda tho diogelwch o 2.2 metr), mae'n addas iawn ar gyfer amgylcheddau gwledig a threfol.
Maint tanc y cerbyd yw 2400mm o hyd, 1550mm o led, a 1250mm o uchder. Mae'r tanc wedi'i wneud o ddur di-staen haen ddwbl 3mm + 2mm wedi'i inswleiddio i gynnal tymheredd y llaeth wrth ei gludo.
Mae gan y tanc llaeth gyfaint o 3 metr ciwbig, gan ganiatáu ar gyfer gallu cario llaeth sylweddol. Yn ogystal, mae gan y lori gapasiti cludo llwyth o 3 tunnell, sy'n ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cludo disel a llaeth mewn un daith.
Yn gyffredinol, mae'r tryc disel a llaeth hwn wedi'i gynllunio i ddarparu cludiant effeithlon a dibynadwy, gan ddarparu ar gyfer anghenion penodol trafnidiaeth hylif, yn enwedig mewn ardaloedd gwledig a lleoliadau amaethyddol.
Manylion Cynnyrch
Cwestiynau Cyffredin (FAQ)
1. A yw'r cerbyd yn bodloni safonau diogelwch?
Ydy, mae ein tryciau dympio mwyngloddio yn bodloni safonau diogelwch rhyngwladol ac wedi cael nifer o brofion ac ardystiadau diogelwch trwyadl.
2. A allaf addasu'r ffurfweddiad?
Oes, gallwn addasu'r cyfluniad yn unol ag anghenion cwsmeriaid i ddiwallu anghenion gwahanol senarios gwaith.
3. Pa ddeunyddiau a ddefnyddir mewn adeiladu corff?
Rydym yn defnyddio deunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul i adeiladu ein cyrff, gan sicrhau gwydnwch da mewn amgylcheddau gwaith caled.
4. Beth yw'r meysydd a gwmpesir gan wasanaeth ôl-werthu?
Mae ein gwasanaeth ôl-werthu helaeth yn ein galluogi i gefnogi a gwasanaethu cwsmeriaid ledled y byd.
Gwasanaeth Ôl-werthu
Rydym yn cynnig gwasanaeth ôl-werthu cynhwysfawr, gan gynnwys:
1. Rhoi hyfforddiant cynnyrch cynhwysfawr a chanllawiau gweithredu i gwsmeriaid i sicrhau y gall cwsmeriaid ddefnyddio a chynnal y lori dympio yn gywir.
2. darparu ymateb cyflym a datrys problemau tîm cymorth technegol i sicrhau nad yw cwsmeriaid yn cythryblus yn y broses o ddefnyddio.
3. Darparu rhannau sbâr gwreiddiol a gwasanaethau cynnal a chadw i sicrhau y gall y cerbyd gynnal cyflwr gweithio da ar unrhyw adeg.
4. gwasanaethau cynnal a chadw rheolaidd i ymestyn oes y cerbyd a sicrhau bod ei berfformiad bob amser yn cael ei gynnal ar ei orau.
