Parameter sa Produkto
| Modelo sa Produkto | CT2 |
| Klase sa gasolina | Diesel nga lana |
| Mode sa Pagmaneho | Doble nga drive sa duha ka kilid |
| Type sa Makina | 4 DW 93(nasud III) |
| Gahum sa Makina | 46KW |
| Hydraulic Variable Pump | PV 20 |
| Modelo sa Transmisyon | Main: stepless, Variable Speed Auxiliary: 130(4 +1)box |
| Rear Axle | Isuzu |
| Mga propon | SL 153T |
| Brake Mode | Oil brake |
| Dalan sa Pagmaneho | Rear-guard |
| Gilay-on sa Likod sa ligid | 1600mm |
| Front Track | 1600mm |
| Pagtunob | 2300mm |
| Makina sa Direksyon | Hydraulic nga gahum |
| Modelo sa ligid | Atubangan: 650-16Likod: 10-16.5 gamit |
| Kinatibuk-ang Dimensyon sa Usa ka Salakyanan | Gitas-on 5400mm * Lapad 1600mm * Taas 2100mm sa luwas nga atop 2.2 metros |
| Gidak-on sa Tank | Gitas-on 2400mm * Width1550* Taas1250mm |
| Gibag-on sa Tank Plate | 3mm + 2mm double-layer insulated stainless steel |
| Dami sa Tangke sa Gatas(m³) | 3 |
| Timbang sa Pagkarga / Ton | 3 |
Mga bahin
Ang doble nga pagmaneho sa salakyanan sa duha ka kilid nagsiguro sa maayo nga traksyon sa mahagiton nga mga terrain. Gisangkapan sa usa ka Isuzu rear axle ug SL 153T prop shaft, nagtanyag kini og kalig-on ug kasaligan alang sa bug-at nga mga buluhaton. Ang oil brake system sa trak nagsiguro nga luwas ug kasaligan ang braking.
Ang rear-guard drive mode, nga adunay gilay-on sa likod nga ligid nga 1600mm ug usa ka front track nga 1600mm, nakatampo sa kalig-on ug pagmaniobra sa lainlaing mga terrain. Ang hydraulic power steering system naghatag ug walay kahago nga pagkontrol sa drayber.
Ang trak adunay himan sa atubangan nga mga ligid (650-16) ug likod nga ligid (10-16.5 gear) sa pagdumala sa lain-laing mga kahimtang sa dalan nga epektibo. Uban sa kinatibuk-ang dimensyon nga 5400mm ang gitas-on, 1600mm ang gilapdon, ug 2100mm ang gitas-on (nga adunay safety nga atop nga 2.2 metros), kini haum kaayo alang sa mga rural ug urban nga palibot.
Ang gidak-on sa tangke sa sakyanan 2400mm ang gitas-on, 1550mm ang gilapdon, ug 1250mm ang gitas-on. Ang tangke gihimo sa 3mm + 2mm double-layer insulated stainless steel aron mapadayon ang temperatura sa gatas sa panahon sa transportasyon.
Ang tangke sa gatas adunay gidaghanon nga 3 metro kubiko, nga nagtugot sa usa ka igo nga kapasidad sa pagdala sa gatas. Dugang pa, ang trak adunay kapasidad sa pagdala sa karga nga 3 ka tonelada, nga naghimo niini nga sulundon alang sa pagdala sa diesel ug gatas sa usa ka biyahe.
Sa kinatibuk-an, kini nga trak sa diesel ug gatas gidisenyo aron mahatagan ang episyente ug kasaligan nga transportasyon, nga nag-atiman sa mga piho nga panginahanglanon sa transportasyon sa likido, labi na sa mga lugar sa kabaryohan ug mga setting sa agrikultura.
Mga Detalye sa Produkto
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana (FAQ)
1. Nakab-ot ba sa sakyanan ang mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang among mga dump truck sa pagmina nakab-ot ang internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug nakaagi sa daghang higpit nga mga pagsulay sa kaluwasan ug mga sertipikasyon.
2. Mahimo ba nako ipasibo ang configuration?
Oo, mahimo naton ipasibo ang pagsumpo sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga senaryo sa trabaho.
3. Unsa nga mga materyales ang gigamit sa pagtukod sa lawas?
Gigamit namo ang taas nga kusog nga dili masul-ob nga mga materyales aron matukod ang among mga lawas, pagsiguro nga maayo ang kalig-on sa lisud nga mga palibot sa pagtrabaho.
4. Unsa ang mga lugar nga nasakup sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya?
Ang among kaylap nga after-sales service coverage nagtugot kanamo sa pagsuporta ug pagserbisyo sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.
After-Sales nga Serbisyo
Nagtanyag kami usa ka komprehensibo nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, lakip ang:
1. Hatagi ang mga kustomer sa komprehensibo nga pagbansay sa produkto ug giya sa operasyon aron masiguro nga ang mga kostumer makagamit ug mamentinar sa husto ang dump truck.
2. Paghatag paspas nga tubag ug pagsulbad sa problema sa teknikal nga suporta nga team aron masiguro nga ang mga kustomer dili masamok sa proseso sa paggamit.
3. Paghatag ug orihinal nga mga spare parts ug mga serbisyo sa pagmentinar aron maseguro nga ang sakyanan makamentinar sa maayong kondisyon sa pagtrabaho bisan unsang orasa.
4. Regular nga serbisyo sa pagmentinar aron mapalugway ang kinabuhi sa sakyanan ug masiguro nga ang performance niini kanunay nga mamentinar sa pinakamaayo niini.
