Gi-report sa Allison Transmission nga daghang mga tiggama sa mga kagamitan sa pagmina sa China ang nag-eksport sa mga trak nga adunay mga transmission sa serye sa Allison WBD (wide body) sa South America, Asia ug Middle East, nga nagpalapad sa ilang global nga negosyo.
Ang kompanya nag-ingon nga ang serye sa WBD niini nagdugang sa pagka-produktibo, nagpauswag sa pagmaniobra ug nagpamenos sa mga gasto alang sa mga trak sa pagmina sa gawas sa dalan. Gidisenyo nga espesipiko alang sa mga wide-body mining trucks (WBMDs) nga nag-operate sa lisud nga mga siklo sa katungdanan ug lisud nga mga palibot, ang Allison 4800 WBD transmission naghatod sa usa ka gipalapdan nga torque band ug mas taas nga Gross Vehicle Weight (GVW).
Sa una nga katunga sa 2023, ang mga tiggama sa kagamitan sa pagmina sa China sama sa Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang ug Kone nagsangkap sa ilang mga trak sa WBMD nga adunay mga transmission sa Allison 4800 WBD. Sumala sa mga taho, kini nga mga trak gi-eksport sa daghang gidaghanon sa Indonesia, Saudi Arabia, Colombia, Brazil, South Africa ug uban pang mga nasud ug rehiyon. Ang open pit mining ug transportasyon sa ore gihimo sa Africa, Pilipinas, Ghana ug Eritrea.
"Ang Allison Transmission nalipay sa pagpadayon sa usa ka dugay nga relasyon sa usa ka nag-unang tiggama sa kagamitan sa pagmina sa China. Ang Allison Transmission makahimo sa pagtagbo sa mga espesyal nga kinahanglanon sa mga kustomer, ”miingon si David Wu, general manager sa Shanghai Allison Transmission China Sales. "Sa pagtuman sa saad sa Allison brand, magpadayon kami sa paghatag kasaligan, dugang nga mga solusyon sa pagpaandar nga naghatud sa pasundayag nga nanguna sa industriya ug kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya."
Giingon ni Ellison nga ang transmission naghatod sa bug-os nga throttle, high-torque nga pagsugod ug dali nga pagsugod sa bungtod, pagwagtang sa mga problema sa manual transmission sama sa pagkapakyas sa pagbalhin sa mga bungtod nga mahimong hinungdan sa pag-skid sa awto. Dugang pa, ang transmission mahimo nga awtomatiko ug intelihenteng magbalhin sa mga gear base sa mga kondisyon sa dalan ug pagbag-o sa grado, nga magpadayon nga magpadayon ang makina ug madugangan ang gahum ug kaluwasan sa awto sa mga hilig. Ang built-in nga hydraulic retarder sa transmission nagtabang sa pagpreno nga wala’y pagkunhod sa thermal ug, inubanan sa kanunay nga paglihok sa tulin sa ubos, gipugngan ang sobra nga katulin sa mga grado sa ubos.
Ang kompanya nag-ingon nga ang patente nga torque converter nagwagtang sa clutch wear nga kasagaran sa manual transmissions, nga nagkinahanglan lamang og regular nga filter ug fluid nga mga kausaban aron mapadayon ang peak performance, ug ang hydraulic torque converter actuation makapamenos sa mekanikal nga shock. Ang transmission nasangkapan usab sa mga predictive nga bahin nga aktibo nga nagpaalerto kanimo sa kondisyon sa transmission ug mga kinahanglanon sa pagmentinar. Ang error code gipakita sa gear selector.
Ang mga trak sa WBMD nga nag-operate sa mapintas nga mga palibot kasagarang naghakot ug bug-at nga mga karga, ug si Ellison miingon nga ang mga trak nga adunay mga transmission sa WBD makasugakod sa kanunay nga pagsugod ug paghunong ug makalikay sa posibleng mga pagkaguba nga dala sa 24-oras nga operasyon.
Oras sa pag-post: Dis-10-2023